7月17日，武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院新一代港航技術(shù)與裝備研究所（以下簡稱“研究所”）建設(shè)方案通過專家咨詢論證，啟動(dòng)運(yùn)營。

全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)對(duì)航運(yùn)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。作為智慧港航系統(tǒng)的支撐底座，新一代港航技術(shù)與裝備更新?lián)Q代的迫切性和重要性不言而喻。

湖北地處中國“天元”，坐擁長江最長岸線，具有得“中”獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和得水獨(dú)優(yōu)的資源稟賦。武創(chuàng)院有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，設(shè)立研究所是把武漢、湖北科教人才優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢、交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢的有益實(shí)踐。

研究所由武漢理工大學(xué)智能交通系統(tǒng)研究中心教授初秀民擔(dān)任專家委員會(huì)主任、鐘鳴教授擔(dān)任首席科學(xué)家，武漢天恒信息技術(shù)有限公司董事長周慧明擔(dān)任所長。未來將專注于新一代航運(yùn)系統(tǒng)、智慧港城、綠色船舶、智能水/陸路網(wǎng)聯(lián)交通及水路交通智能裝備等領(lǐng)域，致力研發(fā)船舶綠色動(dòng)力與推進(jìn)技術(shù)、船舶智能駕駛及數(shù)字航道、大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用等技術(shù)，為港城交通與航運(yùn)系統(tǒng)的智慧化、綠色化發(fā)展提供“硬核支撐”。

研究所擬用三年建成“五平臺(tái)一智庫”，即新一代航運(yùn)系統(tǒng)研究與技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)、智慧港城數(shù)字化改革服務(wù)平臺(tái)、綠色船舶創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、智能水/陸路網(wǎng)聯(lián)交通技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)、水路交通智能裝備技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)和智能航運(yùn)與智慧港城產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和戰(zhàn)略咨詢智庫，打造3到5個(gè)新一代航運(yùn)與智慧港城相關(guān)項(xiàng)目、創(chuàng)辦1到2家企業(yè)、孵化2到3家企業(yè)、培養(yǎng)和引進(jìn)1到2名領(lǐng)軍人才。

“研究所的工作方向要河海兼容、以河為主?！睂＜易稍冋撟C組組長、中國工程院院士朱英富建議，研究所要專注內(nèi)河航運(yùn)，積極助力武漢、湖北乃至全國智慧港航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。