6月28日，歷經(jīng)千日鏖戰(zhàn)，聯(lián)投湖北路橋G227線麥日（甘涼界）至巴亨埡口段公路改建工程項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)道227改擴(kuò)建”）正式通車。這標(biāo)志著被譽(yù)為“中國(guó)三大最美國(guó)道”之一的G227國(guó)道全線貫通，木里縣至香格里拉鎮(zhèn)的路程將縮短100公里，節(jié)約2．5小時(shí)車程。
湖北建造助力“蜀道不再難”
國(guó)道227是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年－2030年）中普通國(guó)道，47條北南縱線中的一條，起于甘肅張掖，縱跨青海、四川，向南延伸至云南孟連口岸，總里程3745公里。其中，四川境內(nèi)的國(guó)道227線里程達(dá)到1400公里，穿越了阿壩、甘孜、涼山、攀枝花等地，是四川公路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
聯(lián)投湖北路橋國(guó)道227改擴(kuò)建項(xiàng)目
2013年底，國(guó)道227開始分段進(jìn)行改擴(kuò)建，僅涼山州境內(nèi)就分為5段建設(shè)，擬通過提升改造，實(shí)現(xiàn)公路三級(jí)及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
聯(lián)投湖北路橋國(guó)道227改擴(kuò)建項(xiàng)目是起于涼山彝族自治州與甘孜藏族自治州交界處的木里縣麥日鄉(xiāng)，止于巴亨埡口，全長(zhǎng)47．8公里，建設(shè)內(nèi)容包括3條隧道、19座橋梁、130座涵洞，是地質(zhì)條件最為復(fù)雜、建設(shè)難度最為大的標(biāo)段，是國(guó)道227全線“咽喉”所在，被列為重難點(diǎn)控制性工程和“卡脖子”工程。
聯(lián)投湖北路橋國(guó)道227項(xiàng)目改擴(kuò)建前
項(xiàng)目地處4200米海拔，堪稱“天路”。作業(yè)面高山峽谷密布，大部分施工路段臨崖、臨河，因施工場(chǎng)地狹小，大型機(jī)械難以進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)械設(shè)備調(diào)度周轉(zhuǎn)也十分困難，施工效率大打折扣，而且存在邊坡坍塌、懸崖落石等多種威脅。
聯(lián)投湖北路橋國(guó)道227項(xiàng)目改擴(kuò)建后
古有天梯石棧連蜀道，今現(xiàn)開山劈石筑通途。聯(lián)投湖北路橋國(guó)道227改擴(kuò)建項(xiàng)目通車后，為四川境內(nèi)歷經(jīng)10年建設(shè)的國(guó)道227提升改造工程畫上圓滿句號(hào)，為治蜀興川新發(fā)展格局鋪好“新蜀道”。
“鐵軍精神”鑄就天路傳奇
回想起項(xiàng)目建設(shè)的點(diǎn)滴，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人夏新橋思緒萬千：“來之前已經(jīng)做好了充足的思想準(zhǔn)備，然而‘天路’的建設(shè)，遠(yuǎn)比我們想象中更加困難”。
2021年5月，聯(lián)投湖北路橋“天路尖兵”正式進(jìn)駐，開啟了這場(chǎng)為期三年，人類與自然的較量。
“風(fēng)吹石頭跑，氧氣吃不飽，冬天暴風(fēng)雪，夏天穿棉襖”這是當(dāng)?shù)厝肆鱾鞯囊痪漤樋诹?。因?xiàng)目團(tuán)隊(duì)大多來自平原地帶，第一道難關(guān)就是要克服不同程度的高原反應(yīng)，由于高寒缺氧，“一步三喘氣”，人工效率不到平原地區(qū)的一半，背著氧氣瓶上工地是常態(tài)。
每年11月至次年3月為高寒氣候，最低氣溫達(dá)零下30度，項(xiàng)目大部分路段被大雪覆蓋，6月至11月暴雨山洪侵襲不斷，施工時(shí)間屈指可數(shù)。
“每次遇到難題，我便會(huì)想起第一天上工地時(shí)路橋先輩們的教導(dǎo)?！币幻?5后的施工員說，“他們那時(shí)候沒有施工器械，全部靠肩抗背馱，用鎬頭、鐵鍬在深山、大川里修通了一座座大橋，每次想到這里，我便覺得我還能扛得?。 ?/p>
然而，這一扛就是三年，物資調(diào)度跟不上，就提前做好預(yù)案“精打細(xì)算”；交通不便，背著干糧去工地，直到深夜才回項(xiàng)目部；山上沒有信號(hào)溝通不暢，就爬上樹稍找信號(hào)；項(xiàng)目地質(zhì)條件最為復(fù)雜的哈朗橋段，因施工場(chǎng)地受限，大型設(shè)備進(jìn)不來，近10公里線路，工人只能綁著安全繩用小型機(jī)械在懸崖陡壁上緩緩掘進(jìn)。
就這樣，路橋鐵軍們鏖戰(zhàn)一千多個(gè)日夜，踏平“無人區(qū)”，成為一支?？小坝补穷^”的開路先鋒，在懸崖峭壁上“鑿”出了一條長(zhǎng)47公里的公路。
對(duì)路橋鐵軍而言，“逢山開路，遇水架橋”是職責(zé)，也是使命，“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能鉆研、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”是一代代路橋人的傳承，也是對(duì)“兩路精神”回響的激揚(yáng)點(diǎn)贊。
鑿開希望路，連接致富路
昔日崎嶇山路，今日康莊大道。改建后的國(guó)道227宛如一條縱貫?zāi)媳彬暄驯P旋的巨龍。它鑿碎了大山人民世世代代貧困的封鎖，鑿開了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)增速發(fā)展的新希望。
作為連接涼山州鹽源、木里等縣的重要出州通道，和大香格里拉旅游環(huán)線的重要組成部分。國(guó)道227環(huán)線跨越云南、西藏、四川三省區(qū)，集攝影、純景風(fēng)光、人文風(fēng)情為一體，串聯(lián)起麗江、虎跳峽、香格里拉、梅里雪山、稻城亞丁等風(fēng)景名勝，實(shí)現(xiàn)了百余景點(diǎn)“一線牽”。為往來游客和當(dāng)?shù)鼐用裉峁┮粭l更加安全、更為便捷的交通選擇。
項(xiàng)目通車后，還將有效銜接G348線與G549線，形成涼山州西北部與甘孜州南部區(qū)域環(huán)線，木里縣至香格里拉鎮(zhèn)空間距離拉近100公里，車程縮短2．5小時(shí)，稻城亞丁與瀘沽湖將實(shí)現(xiàn)夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)。
聯(lián)投湖北路橋有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，修一條好路，串一線風(fēng)景，富一方百姓。嶄新的國(guó)道227，如同一雙有力的臂膀，穩(wěn)穩(wěn)托舉著雪域高原騰飛的夢(mèng)想。
（通訊員：黃馬杰）