進(jìn)出口成本是影響口岸營商環(huán)境的重要因素。近日，湖北省政府辦公廳印發(fā)《湖北省外貿(mào)進(jìn)出口降成本工作方案》（以下簡稱“方案”），從降成本、精準(zhǔn)支持，強支撐、拓展通道，建平臺、集成服務(wù)，優(yōu)服務(wù)、高效通關(guān)四大方面提出17條具體措施，以控制外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口成本為核心，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，力爭打造中部地區(qū)最優(yōu)通關(guān)成本省份，加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地。

真金白銀“減免+補貼”

方案提出通關(guān)降本目標(biāo)：到2024年末，全省進(jìn)出口通關(guān)成本降低10%以上。

一批收費項目將減免。水運口岸方面，黃石新港港口作業(yè)包干費降低15%、理貨費降低10%，免除貨物堆存費，合并貨物安全檢查、稱重環(huán)節(jié)，將港口費用收取方式從現(xiàn)結(jié)改為月結(jié)。航空口岸方面，天河機場取消復(fù)磅費、查驗費，艙單信息傳輸費降低30%以上；花湖機場國際貨站叉車租賃費、叉車人工服務(wù)費、倉儲費降低10%。鐵路集裝箱中心站方面，取消吳家山鐵路中心站監(jiān)管場所檢疫查驗人工作業(yè)服務(wù)費、叉車簡易作業(yè)服務(wù)費兩項費用。

更多外貿(mào)企業(yè)將獲精準(zhǔn)補貼。對通過湖北國際貿(mào)易數(shù)字化平臺在本省海關(guān)完成報關(guān)、本省口岸進(jìn)出口的省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)，報關(guān)費用每票補貼10%；積極推進(jìn)國際物流通道體系建設(shè)，對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛，給予省內(nèi)通行費優(yōu)惠；支持省內(nèi)物流企業(yè)開通武漢—上?！獤|方港至歐洲鐵海聯(lián)運、武漢—東盟散雜貨直航、武漢—老撾等東南亞國家國際鐵路聯(lián)運班列等國際物流新通道，對穩(wěn)定運營相關(guān)通道的物流公司，按照承運集裝箱量給予補貼；支持航空公司根據(jù)省內(nèi)重點外貿(mào)企業(yè)需求及重點進(jìn)出口產(chǎn)品開通國際貨運航線，以“一事一議”方式保障相關(guān)線路穩(wěn)定運營。

預(yù)計到2024年末，全省進(jìn)出口申報貨運量將增長10%。

多措并舉提速增效

7月21日，位于湖北潛江的湖北萊克食品科技有限公司，3200件加熱即食的麻辣小龍蝦經(jīng)武漢海關(guān)所屬仙桃海關(guān)監(jiān)管，順利發(fā)往海外。仙桃海關(guān)設(shè)有出口小龍蝦產(chǎn)品查檢“綠色通道”，做到即報即查、優(yōu)先檢測、即檢即放，讓小龍蝦出口更加高效便利。

根據(jù)方案，湖北省將持續(xù)優(yōu)化檢查監(jiān)管要求和模式，為通關(guān)提速增效。我省將對進(jìn)口鐵礦、棉花等實施“依企業(yè)申請”品質(zhì)檢驗，進(jìn)口水泥等大宗資源商品實施檢驗結(jié)果采信。全省一類、二類出口企業(yè)正常出口退稅的平均辦理時間壓縮至3個工作日內(nèi)。為促進(jìn)科研物資跨境自由流動，我省將制定生物醫(yī)藥研發(fā)用物品進(jìn)口“白名單”，對納入“白名單”的物品，試點單位進(jìn)口時無需提供《進(jìn)口物品通關(guān)單》。

貿(mào)易便利化程度有望進(jìn)一步提升。湖北省將推動湖北國際貿(mào)易“單一窗口”與長三角國際貿(mào)易“單一窗口”互聯(lián)互通、監(jiān)管互信、一單互認(rèn)，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)港物流數(shù)據(jù)共享和貿(mào)易新業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)屬地申辦；開發(fā)物流單證電子化應(yīng)用程序，實現(xiàn)進(jìn)出口貨物提貨單、設(shè)備交接單、裝箱單、放箱單全程無紙化作業(yè)；建設(shè)湖北電子口岸數(shù)據(jù)智能分析平臺，基于可靠的集約化數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)對各個業(yè)務(wù)場景、主題數(shù)據(jù)的多維度分析，并結(jié)合口岸特點，以“一張圖”的形式展示口岸運行相關(guān)數(shù)據(jù)。

     (湖北日報全媒記者 李朝霞 通訊員 丁承艦 實習(xí)生 戴惠中)