混凝土廠區(qū)入口，實(shí)現(xiàn)自動降塵的智慧噴淋系統(tǒng)；原材料進(jìn)廠無人值守，秘訣是智能過磅系統(tǒng)；廠站生產(chǎn)運(yùn)營指揮中心實(shí)現(xiàn)了安全、質(zhì)量、成本管控集成智能管理……這些都是中建商砼“智慧工廠”的階段成果。
智慧工廠的減和增
在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的賽道上，作為中建西部建設(shè)旗下的在漢央企中建商砼一直致力于打造信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造深度結(jié)合的“智慧工廠”，以科技創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在今年6月舉辦的數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇上，中建商砼“智慧工廠”階段成果，在眾人期待中亮相。從廠區(qū)入口實(shí)現(xiàn)自動降塵的智慧噴淋系統(tǒng)，到實(shí)現(xiàn)原材料進(jìn)廠無人值守的智能過磅系統(tǒng)；從實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、成本管控集成智能管理的廠站生產(chǎn)運(yùn)營指揮中心，到充滿現(xiàn)代機(jī)械感的智慧實(shí)驗(yàn)室……智慧工廠2.0版本基本實(shí)現(xiàn)了設(shè)備、產(chǎn)品、流程的平衡調(diào)試和使用，取得的成效可以概括為“三減三增”。
“三減”一是減人。以物資系統(tǒng)的試點(diǎn)改革為例，隨著智能化設(shè)備的上線，將過磅、計(jì)劃下發(fā)等動作交由智能過磅系統(tǒng)和道閘系統(tǒng)執(zhí)行，預(yù)計(jì)改革后試點(diǎn)單位物資系統(tǒng)人員22人可縮減至11人。二是“減量”。技術(shù)系統(tǒng)引入抗壓強(qiáng)度智能檢測機(jī)后，每日可節(jié)省試壓工時2到4小時。在生產(chǎn)板塊，調(diào)度崗每天可減少400次系統(tǒng)操作、600次重復(fù)溝通的事項(xiàng)，機(jī)操崗可減少600次左右的系統(tǒng)操作。三是“減環(huán)節(jié)”。如原材料快檢環(huán)節(jié)，細(xì)骨料智能篩分機(jī)將原本9個步驟的實(shí)驗(yàn)流程、30分鐘的試驗(yàn)時間，縮短到如今的2個步驟5分鐘完成。
“三增”即增質(zhì)，將合同履約、應(yīng)收賬款管理等線下管理動作同步至線上，發(fā)揮各專業(yè)板塊風(fēng)控職能，搭建起全流程線上風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)控體系，降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營質(zhì)量；增效，伴隨著智能化系統(tǒng)的上線，物資管理流程得以精簡和整合，從11項(xiàng)制度減為8項(xiàng)，日經(jīng)營毛利也可自動生成，每日縮減成本管理崗工作量1小時；增體驗(yàn)，利用客戶投訴的實(shí)時在線收集，更便于相關(guān)問題部門及時解決生產(chǎn)供應(yīng)過程中的客戶不滿意，提升客戶體驗(yàn)；以工作流程的E化優(yōu)化為切入點(diǎn)，將員工從原先簡單重復(fù)性的勞動中“解放”出來。
迎著時代新風(fēng)，在春潮里探尋行業(yè)新機(jī)?！爸腔酃S”將徹底改變混凝土攪拌站幾十年來臟、亂、差的刻板印象。
試點(diǎn)員工的變與得
“以前在站里每天看著材料車一車車進(jìn)來過磅，現(xiàn)在在機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)材料采購管理，有進(jìn)步，更有盼頭了?！辈牧蠁T林志文說。
這一切的變化，來源于智能過磅系統(tǒng)的上線。林志文坦言，一開始也不是很理解，要是過磅全自動了，要自己干什么？豈不是要失業(yè)了？他的想法代表了很多基層操作員工。
實(shí)際上，利用數(shù)字技術(shù)，把員工從重復(fù)、機(jī)械的操作中解脫出來，從繁瑣、復(fù)雜的數(shù)據(jù)報(bào)表中解放出來，有利于員工職業(yè)發(fā)展、企業(yè)的成本管控。
改革探索的過程中，注定不會一帆風(fēng)順。中建商砼作為智慧工廠的試點(diǎn)，在兄弟單位反復(fù)試驗(yàn)迭代的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，于2021年7月上線第三代智能過磅系統(tǒng)。該系統(tǒng)已具備了計(jì)劃、派車、過磅、分倉、卸貨五大核心功能，但由于部分銜接功能的缺失和不完善，材料進(jìn)出場過程還無法完全脫離人工控制，也就未能實(shí)現(xiàn)真正意義上的智慧進(jìn)出廠。
“折騰了一年多，最終被攻堅(jiān)小組做成了！”攻堅(jiān)小組給整個廠站帶來了實(shí)質(zhì)變化：廠站實(shí)現(xiàn)了由人工值守到無人過磅的轉(zhuǎn)變，材料進(jìn)出場節(jié)點(diǎn)由17個簡化到12個，其中8個節(jié)點(diǎn)由供應(yīng)商或司機(jī)自助完成，剩余的4個節(jié)點(diǎn)劃分至相關(guān)的崗位和科室，同時信息化的推進(jìn)實(shí)現(xiàn)了主材報(bào)表線上自動生成，由此傳統(tǒng)材料科的工作被替代、簡化和分解。從2021年10月開始，該廠站材料科人員配置從3到4人逐漸減至0人。
“以前新員工要做過磅這種機(jī)械化工作，現(xiàn)在更多從事材料管理，有利于員工職業(yè)發(fā)展，也有利于公司物資系統(tǒng)人才隊(duì)伍建設(shè)。”物資改革領(lǐng)頭人吳晗闡述了數(shù)字化給員工帶來的最大改變。
“數(shù)字西建”的追與夢
當(dāng)前，混凝土企業(yè)痛點(diǎn)之一是居高不下的應(yīng)收賬款。這直接導(dǎo)致資金這一關(guān)鍵性生產(chǎn)要素流通效率低下，造成經(jīng)營成本增加，經(jīng)營質(zhì)量下降。
如何在這個循環(huán)中實(shí)現(xiàn)破局，關(guān)鍵在于改變行業(yè)長期以來形成的消費(fèi)習(xí)慣。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是提高效率，具體來講，從企業(yè)內(nèi)部提高生產(chǎn)效率、管理效率，從全產(chǎn)業(yè)鏈提高交易和流通效率，對于中建西部建設(shè)而言，就是“數(shù)字西建、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”兩個層面。
從實(shí)現(xiàn)路徑來看，“數(shù)字西建”是“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”的基礎(chǔ)。中建西部建設(shè)將過去在產(chǎn)業(yè)積累的客戶、人才、技術(shù)等方面的綜合資源優(yōu)勢和核心能力通過平臺開放化，打造產(chǎn)業(yè)級生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行賦能，通過企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體轉(zhuǎn)型；同時自身在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外打造出一家基于互聯(lián)網(wǎng)的新模式公司，以便于在未來尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
當(dāng)前，中建西部建設(shè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)涵蓋了交易平臺、智能制造平臺、物流交付平臺、增信融資平臺。各個平臺既可以作為必要的工具集成在智慧工廠的應(yīng)用場景之中，以預(yù)拌廠這個市場主體為核心鏈接上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)工具價值，又可作為獨(dú)立系統(tǒng)，在專業(yè)領(lǐng)域提供在線交易服務(wù)。
如果說智慧工廠是“數(shù)字西建”的基石，那么在2021年成立的砼聯(lián)科技，則背負(fù)著這家混凝土企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的決心和壯志。
砼聯(lián)科技作為中建西部建設(shè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略載體，提供的是技術(shù)支持和服務(wù)支撐，是探索傳統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“先遣隊(duì)”，而分布在成都、武漢、新疆、廣東、北京等區(qū)域的混凝土子企業(yè)，是實(shí)體業(yè)務(wù)和平臺業(yè)務(wù)運(yùn)營的主體，是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“大部隊(duì)”。
目前，砼聯(lián)科技與各區(qū)域單位在區(qū)域市場形成線上和線下的協(xié)同、業(yè)務(wù)和平臺的協(xié)同，重塑著中建西部建設(shè)的市場競爭力，而中建西部建設(shè)也將以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為契機(jī)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（通訊員：韓倜、何玉潔）