11月8日9時(shí)28分，浩吉鐵路荊門(mén)國(guó)際內(nèi)陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式通車(chē)。一列滿載53個(gè)集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車(chē)從浩吉鐵路掇刀站開(kāi)出后，緩緩駛?cè)肭G門(mén)國(guó)際內(nèi)陸港。由此，北方運(yùn)來(lái)的煤炭將不用再走焦柳線，而可直接通過(guò)浩吉鐵路運(yùn)煤專用線直達(dá)江漢平原，運(yùn)輸時(shí)間較之前大幅縮短，我省能源運(yùn)輸再添保障。

根據(jù)規(guī)劃，浩吉鐵路荊門(mén)國(guó)際內(nèi)陸港專用線前期主要服務(wù)于煤炭運(yùn)輸，后期將根據(jù)功能完善，逐步開(kāi)啟其他貨運(yùn)功能。該項(xiàng)目位于荊門(mén)市掇刀區(qū)境內(nèi)，占地面積771畝，總投資約5.97億元，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路。該鐵路專用線從掇刀站引出，是浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)在湖北疏運(yùn)端開(kāi)通的首條卸車(chē)專用線，預(yù)計(jì)年運(yùn)量為近期203萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期264萬(wàn)噸；年集裝箱吞吐量近期65萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期85萬(wàn)噸。

鐵路部門(mén)介紹，浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉，途經(jīng)七省區(qū)，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路，也是我國(guó)“北煤南運(yùn)”最長(zhǎng)的一條煤炭運(yùn)輸大通道。（湖北日?qǐng)?bào)記者胡祎、通訊員彭正權(quán)、陳家琪）