箱梁，被稱作高速公路主骨架。由湖北交投集團(tuán)投資74.39億元興建的孝漢應(yīng)高速公路福銀高速至武荊高速段，是武漢都市圈環(huán)線重要一環(huán)，全長(zhǎng)約34公里，橋梁占比達(dá)77.5%，需預(yù)制箱梁1萬多片。

近日，記者到現(xiàn)場(chǎng)探訪。

位于孝感市高湖村的工地，墩柱林立，一片重達(dá)80噸的箱梁被架橋機(jī)“拽”起后穩(wěn)穩(wěn)落在墩座上。

走進(jìn)280多米長(zhǎng)、80多米寬的智慧梁場(chǎng)，只見各種機(jī)器自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼筋加工由機(jī)器人焊接實(shí)現(xiàn)自動(dòng)流水化作業(yè)。按下按鈕，液壓不銹鋼模板像手掌一樣張開，模架可在軌道上移動(dòng)。監(jiān)控屏幕上，顯示出鋼筋綁扎、內(nèi)模拼裝、混凝土澆筑等7個(gè)區(qū)域。

負(fù)責(zé)建設(shè)管理的湖北交投高路公司孝漢應(yīng)高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人熊巍介紹，采用傳統(tǒng)制梁方法，灰塵彌漫、噪音巨大，每天一身灰；現(xiàn)在鋼筋制作、混凝土澆筑、梁板運(yùn)養(yǎng)等，都能一鍵操作。智慧梁場(chǎng)采用液壓側(cè)模固定、底?；乒に?，實(shí)現(xiàn)箱梁預(yù)制循環(huán)生產(chǎn)，效率提高3倍，作業(yè)人員減少30%。

梁板養(yǎng)護(hù)是品質(zhì)的關(guān)鍵。記者看到，梁板拆模后，通過移動(dòng)臺(tái)座進(jìn)入長(zhǎng)方形的“空調(diào)房”。“空調(diào)”是4組生物質(zhì)蒸汽發(fā)生器，通過溫度智能控制系統(tǒng)完成升溫、恒溫、降溫，自動(dòng)將溫度控制在45±2℃。

施工方湖北交投建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理羅勇介紹，通過與高校聯(lián)手攻關(guān)，歷時(shí)半年、歷經(jīng)數(shù)次試驗(yàn)，他們終于成功研發(fā)高溫蒸養(yǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁建造技術(shù)，使箱梁養(yǎng)生期由7天縮減為50個(gè)小時(shí)以內(nèi)，出場(chǎng)梁板強(qiáng)度合格率100%。

此外，整體式液壓模板，保證梁板保持完美“身材”。張拉壓漿均采用全自動(dòng)智能設(shè)備，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳、多方監(jiān)控，讓梁板壓漿飽滿度合格率達(dá)到100%。而通過數(shù)字化綜合管控平臺(tái)，管理人員在手機(jī)上就能監(jiān)控全過程生產(chǎn)數(shù)據(jù)和質(zhì)量信息。

每天，3噸左右的梁板蒸養(yǎng)燃料均采用環(huán)保型生物質(zhì)顆粒，無廢料尾氣排放?，F(xiàn)場(chǎng)還采用半封閉式生產(chǎn)車間，工廠化管理，養(yǎng)生用水實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，無施工廢水排放。

據(jù)悉，孝漢應(yīng)高速公路入選交通運(yùn)輸部“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者戴輝、通訊員羅錦鵬）