9月1日10時，鄂州市將軍大道花馬湖3號橋橋頭，2臺瀝青攤鋪機正在進行作業(yè)，3臺軋路機緊隨其后，將剛剛攤鋪好的瀝青緊緊壓實。

截至當(dāng)日，將軍大道全線第一層瀝青攤鋪工作已接近尾聲，預(yù)計10月上旬開始攤鋪第二層瀝青。

一周前的8月25日，花馬湖3號橋最后一節(jié)箱梁完成混凝土澆筑，標(biāo)志著將軍大道主體結(jié)構(gòu)全線貫通，為10月底通車夯實基礎(chǔ)。

直抵空港，提升域內(nèi)通達能力

將軍大道位于鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)，西起孫權(quán)大道、東至鄂州空港綜保區(qū)，由在漢央企中國一冶承建，2020年10月正式開工。

道路全長約7.5公里，設(shè)置雙向6車道，設(shè)計時速60公里。沿線共建設(shè)5座橋梁，跨越馬園港、鴨畈港、花馬湖等多條水系，串聯(lián)起孫權(quán)大道、體育西路等鄂州19條骨干道路。

鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)城建局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前臨空經(jīng)濟區(qū)骨干路網(wǎng)已基本形成，今年將軍大道、燕花路、文塘路、楊嶺大道等道路建成通車后，域內(nèi)通達能力還將進一步提升。

記者駕車自西向東行駛在將軍大道上，沿途不時可見正在建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

將軍大道不僅是鄂州市臨空經(jīng)濟區(qū)“五橫六縱”城市骨架路網(wǎng)的主干道路，也是花湖機場重要配套基礎(chǔ)設(shè)施工程。沿著將軍大道一路向東，就是正在申報建設(shè)中的鄂州空港綜保區(qū)。

專家指出，花湖機場投用后，臨空經(jīng)濟區(qū)正借助多式聯(lián)運優(yōu)勢，不斷完善機場集疏運體系，構(gòu)建多層級、一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

以將軍大道為代表的骨干路網(wǎng)系統(tǒng)不斷完善，有助于快速提升城市綜合承載能力，將為臨空經(jīng)濟區(qū)招商引資提供保障，同時助力航空貨運樞紐建設(shè)和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

創(chuàng)新賦能，三年任務(wù)兩年完成

“工期緊、任務(wù)重是將軍大道項目建設(shè)的兩大難點?！敝袊灰倍踔輰④姶蟮理椖坎奎h支部書記王宜尊介紹。

按照業(yè)主方要求，項目工期為3年，但為與花湖機場建設(shè)進度基本保持一致，建設(shè)方自我加壓，提出“三年任務(wù)兩年完成”。

“5座橋梁跨越多條水系，為不影響上部箱梁主體結(jié)構(gòu)施工，下部樁基及水上支撐體系必須趕在2021年6月份汛期來臨前完工?！表椖拷?jīng)理汪在慶介紹。通過多點作業(yè)，項目部僅用150天時間就完成了5座橋梁的所有樁基施工，為后續(xù)建設(shè)“搶”出寶貴時間。

高質(zhì)量、高效率完成建設(shè)任務(wù)的背后，是施工理念和技術(shù)不斷創(chuàng)新。

截至目前，項目團隊共申請了6項發(fā)明專利和3項實用新型專利。其中一項技術(shù)成功應(yīng)用于橋梁施工，在節(jié)約工期、成本等方面效果明顯，提前2個月完成水上棧橋施工。

將軍大道東接花湖空港，這意味著今后將迎來大量貨車，對道路質(zhì)量提出較高要求。

汪在慶介紹，為延長道路壽命，將軍大道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)很高，基礎(chǔ)部分從下至上分別是54厘米厚的水穩(wěn)層、26厘米厚的鋼筋混凝土層和12厘米厚的瀝青層，結(jié)實程度堪比飛機跑道。（湖北日報全媒記者李源、通訊員余正、黃鄉(xiāng)雨、楊立飛）