1月24日上午，一艘大型施工作業(yè)船仍在打撈翻沉的貨船及貨物。一周前，因大霧天氣，兩貨船在該江段相撞，造成一艘滿載鋼材的貨船傾覆，所幸海事人員及時救援，未造成人員傷亡。

24日上午，極目新聞記者在長江荊州開發(fā)區(qū)灘橋鎮(zhèn)觀音寺江段看到，往來的貨船在長江航道有序通行。因持續(xù)陰雨天氣，江面上的能見度不高，過往船舶紛紛保持間距，緩慢航行，有船舶不時發(fā)出鳴笛聲。在觀音寺江段一處綜合碼頭下游的不遠處，距離長江北岸約30米的江水中，一艘裝載著大型起重機的作業(yè)船正在對傾覆的貨船進行打撈作業(yè)。傾覆的貨船沉入江水中，僅僅露出貨船最頂端的船艙。在船艙的頂端，一塊“聯(lián)華688”的標識牌格外顯眼。

靠近打撈現場的岸邊，湯先生凝望著打撈作業(yè)現場，他的妻子欲言又止，靜靜等待打撈作業(yè)。

極目新聞記者在事發(fā)水域的岸邊看到，用來覆蓋貨船船艙的金屬散落一地，“全家的希望都在船上?！睖壬墙K連云港人，也是“聯(lián)華688”貨船的船員。他說，他在長江上已經漂泊了50多年。他兒子是“聯(lián)華688”貨船的船長，妻子、兒媳等常年生活在船上，全家人依靠在長江上跑運輸為生。為了維持航運，“聯(lián)華688”貨船還聘請了兩名工人。

湯先生告訴極目新聞記者，1月15日凌晨，他正在船艙的房間內熟睡，突然被一聲巨響驚醒，“整艘船在劇烈搖晃，聲響很大?！?/p>

趕到貨船控制室的湯先生發(fā)現，“聯(lián)華688”貨船的船體中部遭遇另一艘貨船撞擊，受損嚴重。于是，他趕緊撥打了海事救援電話報警。湯先生說，事發(fā)時，“聯(lián)華688”貨船順流而下，準備將載有2000多噸的鋼材從重慶運往江蘇。

途經事發(fā)水域時，因遭遇大霧天氣，被一艘相對而行的貨船撞擊，滿載鋼材的“聯(lián)華688”貨船被撞擊后開始下沉，所幸海事救援人員及時趕到，將船上的6名人員全部救起。

一位長江岸線巡護員告訴極目新聞記者，事發(fā)的當天早上，他看到滿載鋼材的貨船在水中慢慢下沉，“貨船觸底后，江水淹沒到船艙的最頂層。”

該巡護員說，事發(fā)水域大約有9米深，江水淹沒貨船后，船體流出了大量油漬，漂浮在江面。當天下午，海事部門調配了吸油拖纜，吸收船舶漏油，以免對長江江水造成進一步的污染。

極目新聞記者從荊州市地方海事局消息人士獲悉，目前打撈作業(yè)船計劃先將沉入江水中的卷形鋼材進行打撈，然后將船體進行扶正，打撈出水，不日便可將傾覆的貨船打撈上岸。目前，事故原因正在進一步調查當中。