中國網(wǎng)武漢10月30日訊  由汽車新銳全媒體聯(lián)盟主辦的“2021中國（武漢）智能與新能源汽車論壇”10月28日在武漢理工大學舉行。論壇注重交流汽車產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展成果，聚焦中國智能汽車、新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)實路徑與問題，以“市場‘井噴’中的冷思考”為主題，深入理性地展開研討。

武漢理工大學黨委副書記王乾坤出席論壇并致辭。

汽車新銳全媒體聯(lián)盟會長樊先榮介紹，當前汽車工業(yè)正在發(fā)生深層次的變革。今年前三季度，我國新能源汽車銷量215.7萬輛，同比增長1.9倍，較2019年同期增長1.4倍，占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的11.6%，為促進國內(nèi)經(jīng)濟雙循環(huán)的良性發(fā)展做出了可貴貢獻。

國務院參事室特約研究員、國家統(tǒng)計局原總經(jīng)濟師姚景源分析了目前經(jīng)濟發(fā)展形勢。他說，面對百年未有之大變局和國內(nèi)外復雜的經(jīng)濟形勢，要進一步向“綠色、環(huán)保、智能、協(xié)調”發(fā)展，繼續(xù)大力提倡創(chuàng)新和創(chuàng)造，在掌握核心技術上狠下功夫。他強調，產(chǎn)業(yè)革命目前已進入了以計算機、人工智能、大數(shù)據(jù)為標志的新時期，這既是重大機遇又是嚴峻挑戰(zhàn)。在這場產(chǎn)業(yè)革命中，智能和新能源汽車的發(fā)展正是大好時機，希望我國汽車行業(yè)把握機遇。

全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹用翔實數(shù)據(jù)分析了我國智能汽車、新能源汽車行業(yè)和市場走向。他說，今年我國新能源汽車銷量有望達到240萬輛左右，同比增長約76%。新能源汽車市場滲透率“從0至1%”，處于以政策為主體的市場化啟動階段；“從1%至5%”，進入以產(chǎn)業(yè)為主體的市場培育階段；“從5%至10%”，進入以多元化用戶為主體的市場化快速發(fā)展階段。他預計，到2030年我國新能源汽車滲透率將達到40%，市場前景相當廣闊。

中國汽車技術研究中心有限公司首席專家秦孔建在主題演講中，分享了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展的現(xiàn)狀、前景和建議。他認為，當前國家對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的頂層設計日益完善，發(fā)展目標與體系任務基本明確，行業(yè)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)安全受到高度關注。智能網(wǎng)聯(lián)汽車要跟上新時代，實現(xiàn)大發(fā)展，下一步必須迎接安全挑戰(zhàn)、行業(yè)多頭管理挑戰(zhàn)、產(chǎn)品技術挑戰(zhàn)和測評體系挑戰(zhàn)，以滿足人們對美好生活的需求。

工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車智庫專家雷洪鈞在演講中，主要對“長續(xù)航氫燃料公交技術要點”作了介紹。他說，截止2020年成都已累計投入氫燃料電池汽車220輛，并計劃到2023年推廣應用燃料電池汽車2000輛以上。目前，10.8米氫燃料電池城市客車一次加氫只需15-20分鐘，即可實現(xiàn)超長續(xù)航500公里，這種可續(xù)航500公里的氫燃料公交車在成都已運行近一年，“我相信，氫燃料技術路徑在乘用車上的運用一樣前景廣闊?！?/span>

江淮新能源乘用車公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理汪光玉介紹了江淮新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗。據(jù)悉，江淮汽車以用戶為中心，堅持“以產(chǎn)品為王、以品牌為王、以價值為王”，今年10月訂單量已突破13000臺，今年1-10月累計交付量預測可達28649臺。

會上，江淮汽車、東風技術中心、東風本田等單位相關負責人，還以沙龍形式對新能源汽車發(fā)展和急需解決的問題進行了廣泛的研討。