近段時(shí)間，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)接連收到多位廣汽埃安車主投訴，均表示，廣汽埃安在未告知客戶并經(jīng)客戶允許的情況下，通過(guò)后臺(tái)OTA升級(jí)電池管理系統(tǒng)(BMS)，降低車輛動(dòng)力電池充電功率和可用容量，同時(shí)限制汽車輸出功率……導(dǎo)致出現(xiàn)充電慢、續(xù)航縮水、鎖電等一系列問(wèn)題。
記者注意到，車主所投訴車型均為AION S，包括2019款魅Evo 630、2019款魅630，及少量2020款魅 580車型。接到投訴后，記者第一時(shí)間聯(lián)系到了投訴車主。
根據(jù)車主郭先生表示，“明明是續(xù)航510公里的車，現(xiàn)在滿電跑下來(lái)不足350公里，而且功率輸出嚴(yán)重下調(diào)(最高功率輸出50%)……”同時(shí)，車主也強(qiáng)調(diào)該問(wèn)題均是在今年7月廣汽埃安通過(guò)后臺(tái)OTA升級(jí)后，才陸續(xù)出現(xiàn)的?！八麄?廠家)升級(jí)完全是在我們不知情的情況下，暗箱操作，而且根本不承認(rèn)與目前車輛故障有關(guān)系?！惫壬鷮?duì)此頗為不滿。
對(duì)此，車主也聯(lián)系了廣汽埃安廠家，希望得到有效解決，“但客服態(tài)度傲慢，一直說(shuō)三天給答復(fù)，但三天又三天，多次催促也沒(méi)有任何回應(yīng)，包括線上客服我也聯(lián)系了，根本不承認(rèn)鎖電，居然歸結(jié)說(shuō)是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣，導(dǎo)致續(xù)航縮水等一系列問(wèn)題?！?/p>
與此同時(shí)，郭先生也曾去4S店為車輛做過(guò)檢測(cè)，“店里稱車輛沒(méi)有任何問(wèn)題，就是不承認(rèn)！”
“不過(guò)上周五，店里給我打電話，說(shuō)是我的車FPC出現(xiàn)問(wèn)題，需要更換電池，但我已經(jīng)不相信他們了！不打算去！”對(duì)于廣汽埃安品牌的失望之情，郭先生溢于言表：“我開(kāi)始還是比較信任廣汽新能源的，結(jié)果現(xiàn)在毫無(wú)信任可談……”
AION S車主王先生也面臨著同樣的問(wèn)題，在7月份廠家進(jìn)行OTA升級(jí)后，車輛出現(xiàn)了包括充電慢，充電時(shí)長(zhǎng)加長(zhǎng)，由宣傳的40分鐘，增加到2個(gè)小時(shí)?？沙淙胱畲箅娏靠s水，官稱58.8度的電池，目前不到50度。此外，續(xù)航也嚴(yán)重縮水。
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
車主對(duì)此也提出了自己的疑問(wèn)：“鎖電是否與此前車輛自燃有關(guān)？”據(jù)記者調(diào)查，近兩年，AION S確實(shí)曾出現(xiàn)了幾次自燃事故，所以車主對(duì)此產(chǎn)生疑慮也在情理之中，“電池有問(wèn)題應(yīng)該解決問(wèn)題啊，不能為了安全，怕自燃就直接鎖電?。 ?/p>
王先生也曾去4S店針對(duì)續(xù)航縮水等問(wèn)題進(jìn)行過(guò)檢測(cè)，但對(duì)方表示：“電池一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有！”但隨后廠家給出的結(jié)論則與4S店大相徑庭，對(duì)方告訴王先生，“要換FPC，所以電池容量被鎖定了一部分。”當(dāng)車主詢問(wèn)，為何4S店檢查不出電池有問(wèn)題時(shí)，“廠家支支吾吾也說(shuō)不出來(lái)?！?/p>
不過(guò)王先生也提出了自己的擔(dān)心，他表示，自己的車友群里，有部分車友去年換過(guò)電池，今年再次被鎖電，擔(dān)心廠家并不能徹底解決問(wèn)題，“希望中國(guó)網(wǎng)投訴平臺(tái)能夠幫我們督促?gòu)V汽埃安廠家，把該問(wèn)題盡快徹底解決，別換了電池，過(guò)幾天又被鎖，還要再次更換……”
記者注意到，此次爆發(fā)的故障問(wèn)題中，最令車主們氣憤的是，廣汽埃安是在沒(méi)有任何通知及公告，甚至沒(méi)有得到車主允許的情況下，私自通過(guò)后臺(tái)OTA升級(jí)電池管理系統(tǒng)(BMS)，車主認(rèn)為，“廣汽埃安這種偷偷OTA升級(jí)的方式，侵害了車主對(duì)車輛的所有權(quán)，升級(jí)后車輛完全達(dá)不到公開(kāi)宣傳和工信部備案的技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)還嚴(yán)重侵犯客戶隱私、影響客戶行車安全。”
此外，根據(jù)投訴車主告訴記者，“通過(guò)車友們統(tǒng)計(jì)，受到該故障影響的車輛已經(jīng)非常多了?！避囉褌円髲V汽埃安廠家對(duì)此次偷偷升級(jí)情況進(jìn)行說(shuō)明，賠禮道歉，進(jìn)行賠償。解除電池電量、輸出功率、充電速度的限制，恢復(fù)車輛宣傳時(shí)的性能。此外，希望如果存在缺陷，應(yīng)召回維修，消除缺陷，解除安全隱患。
對(duì)此，記者也聯(lián)系了廣汽埃安廠家，對(duì)方表示：“通過(guò)廠家積極排查得到，此次問(wèn)題屬于軟件bug，目前已經(jīng)在進(jìn)行改善，部分車主已經(jīng)可以通過(guò)自行升級(jí)解決問(wèn)題了?！睂?duì)于何時(shí)能夠徹底解決所有車主的問(wèn)題，對(duì)方表示：“具體時(shí)間段，目前還不能確定，但已經(jīng)在陸續(xù)執(zhí)行當(dāng)中?！?/p>