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多式聯(lián)運(yùn)助推經(jīng)濟(jì)大發(fā)展 荊州打造綜合立體交通走廊

發(fā)布時(shí)間:2021-02-01 08:00:00  |  來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)  |  作者:佚名

 

橫豎對(duì)折中國(guó)版圖,十字交叉定位荊州,其區(qū)位優(yōu)勢(shì)不言而喻。

然而,此前很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),交通短板使得荊州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)只能“掛在”地圖上,更成為荊州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。

如何將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)?“十三五”期間,荊州提出“構(gòu)筑大交通”發(fā)展戰(zhàn)略,奮起直追補(bǔ)短板,機(jī)場(chǎng)、鐵路、橋梁、高速路網(wǎng)和水運(yùn)航道多點(diǎn)發(fā)力。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5年來(lái),荊州在交通建設(shè)上投資高達(dá)2100多億元,位居全省前列。

如今,攤開(kāi)荊州交通運(yùn)輸圖,綜合立體交通格局已基本形成——

看公路:江北高速、洪監(jiān)高速、沙公高速相繼通車,荊州市境內(nèi)高速公路總里程由“十二五”末的364公里增至714公里;

數(shù)橋梁:荊州長(zhǎng)江公鐵大橋、石首長(zhǎng)江大橋、洪湖嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋等建成通車,截至“十三五”期末已建成通車5座過(guò)江通道;

說(shuō)鐵路:在荊州江陵設(shè)站的浩吉鐵路建成通車,荊州成為“北煤南運(yùn)”重要樞紐,荊荊鐵路加速建設(shè)中;

望蒼穹:荊州沙市機(jī)場(chǎng)正式通航,荊州人民重圓藍(lán)天夢(mèng);

觀港口:作為華中地區(qū)最大煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目,荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地一期工程開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。

一道道“彩虹”橫空綿延,昔日商賈重鎮(zhèn)建造新空港,昨天要塞之城再造新樞紐。從此,荊州人可乘“鳳”飛翔,公、水、空、鐵立體大交通格局為荊州復(fù)興插上騰飛的翅膀。


荊州沙市機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)瞰。

乘“鳳”飛翔重圓藍(lán)天夢(mèng)

荷開(kāi)盛世,鳳舞九天。1月30日上午,新建的荊州沙市機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首航。廣州飛荊州CZ2123次航班于9時(shí)57分安全抵達(dá);11時(shí)38分,荊州飛廣州的CZ2124航班起飛。

從2018年10月8日開(kāi)工至今,經(jīng)過(guò)567個(gè)日日夜夜的建設(shè),荊州機(jī)場(chǎng)從一張圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這是自2002年沙市機(jī)場(chǎng)停航18年后,640萬(wàn)荊州人民重圓藍(lán)天夢(mèng)。

該機(jī)場(chǎng)是湖北省重點(diǎn)建設(shè)工程,項(xiàng)目總投資約13億元,總建筑面積約3.1萬(wàn)平方米,按滿足2030年旅客吞吐量100萬(wàn)人次設(shè)計(jì),目前,荊州機(jī)場(chǎng)飛行航線包括上海、廣州、深圳、貴陽(yáng)、西安、???、三亞、成都、杭州等國(guó)內(nèi)重要城市。荊州機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng),并打造成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航空運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)。

重啟藍(lán)天夢(mèng),不僅是荊州人的執(zhí)著,更是荊州發(fā)展的迫切需要。

翻開(kāi)荊州民用機(jī)場(chǎng)及周邊臨空區(qū)域規(guī)劃情況示意圖,可以清楚地看到:機(jī)場(chǎng)東、南、西、北面,分別是潛石、江北、沙公、滬渝等4條高速公路,機(jī)場(chǎng)正被這4條高速公路組成的“井”字型交匯網(wǎng)絡(luò)簇?fù)?;正西方向有浩吉鐵路荊州東站,西北方向有漢宜鐵路荊州站,浩吉鐵路貨運(yùn)通道與漢宜鐵路客運(yùn)通道在這里交匯;西南方向,緊鄰荊州港。

一個(gè)涵蓋鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種方式的立體化、全通型綜合交通網(wǎng)絡(luò),將在機(jī)場(chǎng)和周邊臨空區(qū)域形成。飛機(jī)起落間,巨大的人流、物流和信息流將匯聚成新的臨空經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

遠(yuǎn)望藍(lán)天下的荊州機(jī)場(chǎng),猶如“楚鳳”蓄勢(shì)待發(fā)。對(duì)于荊州這座古老而現(xiàn)代的城市而言,荊州機(jī)場(chǎng)不僅是一座連接世界的交通樞紐,更是荊州騰飛遠(yuǎn)航的標(biāo)志。


高速公路——二廣、岳宜高速公安互通。

高速路網(wǎng)越織越密

新年伊始,湖北萬(wàn)安環(huán)保石化設(shè)備有限公司總經(jīng)理盧進(jìn)良忙并快樂(lè)著:2020年銷售收入首次破億元大關(guān),同比增幅高達(dá)44%,今年訂單已經(jīng)排到5月。

萬(wàn)安石化逆勢(shì)增長(zhǎng),洪監(jiān)高速通車功不可沒(méi)。

2004年萬(wàn)安石化成立于洪湖開(kāi)發(fā)區(qū),原材料和物流都高度關(guān)聯(lián)武漢。高速?zèng)]通前,企業(yè)曾動(dòng)過(guò)外遷武漢的念頭?,F(xiàn)在從機(jī)場(chǎng)接客戶到洪湖不到兩小時(shí),客戶多了,訂單也增加不少,企業(yè)安心在洪湖發(fā)展。

“十二五”末,荊州高速公路里程只有364公里,僅占全省5.9%。荊州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照版圖面積和人口計(jì)算,荊州高速公路里程應(yīng)占全省9%以上,如果不能與各縣市區(qū)緊密聯(lián)系,荊州中心城區(qū)首位度和吸引力將會(huì)喪失,江漢平原和長(zhǎng)江中游“中心城市”的夢(mèng)想就會(huì)落空。

大地為琴路作弦,縱橫捭闔總是歌。5年來(lái),荊州交通快馬加鞭,加速補(bǔ)課,交出一份令人鼓舞的答卷——全市高速公路新增里程350公里,新增里程全省第一;總里程714公里,是“十二五”末的2倍,居全省第二。

荊州劃江而治,打破一江兩岸交通受阻格局尤為關(guān)鍵。“十三五”以前,荊州8個(gè)縣市區(qū)全部臨江,過(guò)江通道不足,483公里長(zhǎng)江段面上僅有兩座長(zhǎng)江大橋。

“十三五”期間,荊州先后建成荊州長(zhǎng)江公鐵大橋、石首長(zhǎng)江大橋、洪湖嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋3座長(zhǎng)江大橋,荊州建成通車的長(zhǎng)江大橋增至5座。目前,洪湖赤壁長(zhǎng)江大橋正在抓緊建設(shè)。還有李埠長(zhǎng)江公鐵大橋、觀音寺長(zhǎng)江大橋等4座長(zhǎng)江大橋正在做前期工作,力爭(zhēng)“十四五”末形成10個(gè)過(guò)江通道布局。

漢宜鐵路、滬渝高速跨沮漳河特大橋。

縱橫交錯(cuò)鐵路網(wǎng)對(duì)接全國(guó)

嚴(yán)冬時(shí)節(jié),江寒風(fēng)冷,行走在江陵縣馬家寨長(zhǎng)江段,可看見(jiàn)荊州長(zhǎng)江公鐵大橋上火車呼嘯而過(guò)。

2019年9月28日清晨6時(shí)30分,浩吉鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。次日凌晨4時(shí)04分,從內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南始發(fā)的第一輛萬(wàn)噸列車跨越1233公里,抵達(dá)長(zhǎng)江邊的荊州市江陵站。

當(dāng)天16時(shí)38分,“第一車煤”在毗鄰長(zhǎng)江的華電江陵發(fā)電廠翻車機(jī)房卸下,引起了現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼。黑色的煤炭卸落,如黑色黃金,為“缺煤少氣”的荊州帶來(lái)福音。

貨運(yùn)接軌國(guó)家“能源通道”,客運(yùn)還將建設(shè)首條高速鐵路。去年9月16日,備受關(guān)注的荊州至荊門鐵路項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。

荊荊高鐵線路北起荊門市,南至荊州市,是湖北省中部縱向主要城際通道,一旦建成通車,將為荊州南下接入全國(guó)高鐵通道預(yù)留空間,同時(shí)連接漢宜鐵路溝通武漢樞紐,進(jìn)而接入東至上海、西至重慶等重要節(jié)點(diǎn)城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

屆時(shí)荊州到荊門時(shí)空距離縮短到20分鐘內(nèi),荊州更進(jìn)入全國(guó)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng),南下北上、東來(lái)西往自由暢通,綜合交通樞紐地位進(jìn)一步凸顯。

此外,仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路已取得省直相關(guān)部門支持文件,正在加快前期研究。

縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng),給荊州及沿線城市的交通格局、產(chǎn)業(yè)格局、經(jīng)濟(jì)版圖帶來(lái)巨變。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大舞臺(tái)上,荊州承接?xùn)|西部的重要性凸顯。


國(guó)家級(jí)荊州開(kāi)發(fā)區(qū)鳥(niǎo)瞰。

多式聯(lián)運(yùn)助推經(jīng)濟(jì)大發(fā)展

1月5日,湖北荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地一期工程開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日,從荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地傳輸過(guò)來(lái)的煤,通過(guò)裝船機(jī)裝入船倉(cāng),完成煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)首航。

自古以來(lái),荊州依水而興、因港而盛,擁有483公里長(zhǎng)江“黃金水道”,占全省的45.5%。荊州港是全國(guó)內(nèi)河 28個(gè)主要港口之一,為國(guó)家二類水運(yùn)口岸,港口優(yōu)勢(shì)、腹地優(yōu)勢(shì)突出。

荊州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2018年,荊州決定依托長(zhǎng)江黃金水道,打造現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)體系。歷經(jīng)2年心血醞釀,從破土而出,到飛速成長(zhǎng),一個(gè)高效順暢的“江海直達(dá)”“公鐵水聯(lián)運(yùn)”體系已呼之欲出——

鹽卡作業(yè)區(qū)依托港區(qū)5條專用線和8個(gè)泊位重點(diǎn)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)。已建成從舟山港進(jìn)口鐵礦石,由海進(jìn)江、江轉(zhuǎn)鐵一票制直達(dá)陜西漢鋼等企業(yè)的聯(lián)運(yùn)示范線路;

郝穴作業(yè)區(qū)依托浩吉鐵路開(kāi)展面向湘鄂贛地區(qū)的煤炭運(yùn)輸,已建成煤炭?jī)?chǔ)配基地及產(chǎn)業(yè)配套物流園區(qū),一批過(guò)百億重大項(xiàng)目簽約落地,帶動(dòng)形成產(chǎn)值過(guò)千億綠色能源化工產(chǎn)業(yè)園;

松滋車陽(yáng)河作業(yè)區(qū)是鄂西南片區(qū)唯一具有海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的碼頭,2020年9月2日,首單外貿(mào)集裝箱發(fā)往比利時(shí)安特衛(wèi)普港口;

木沉淵作業(yè)區(qū)與荊沙鐵路東延相連,新建木沉淵鐵礦石交易中心,開(kāi)展進(jìn)口鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)。預(yù)計(jì)年鐵礦石交易量達(dá)1000萬(wàn)噸。

鐵水聯(lián)運(yùn)催發(fā)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,集聚效應(yīng)激活聯(lián)運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)。荊州水路貨運(yùn)量占綜合運(yùn)輸貨運(yùn)量比逐年提升,港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量持續(xù)保持增長(zhǎng)。全市擁有規(guī)模以上物流節(jié)點(diǎn)30多個(gè),每月通過(guò)快遞發(fā)出電商包裹近400萬(wàn)件,居全省第二。

跨江通道。

未來(lái)五年打造綜合交通樞紐

1月25日,在荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地,一期工程7#、8#泊位正在緊張有序地進(jìn)行樁基施工。

該項(xiàng)目是2021年一季度全省集中開(kāi)工的重大交通運(yùn)輸項(xiàng)目之一。一季度,荊州有18個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目將開(kāi)工建設(shè),總投資達(dá)62.3億元,這也標(biāo)志著荊州交通建設(shè)新一輪投資全面展開(kāi),將為荊州打造現(xiàn)代綜合交通物流示范區(qū)奠定基礎(chǔ)。

與風(fēng)競(jìng)速,與云共舞。2021年是“十四五”的開(kāi)局之年,也是荊州加快復(fù)興轉(zhuǎn)型趕超的關(guān)鍵時(shí)期。按照規(guī)劃,到2025年,荊州將力爭(zhēng)新增高速公路206公里、一二級(jí)公路1100公里、長(zhǎng)江大橋4座、高等級(jí)航道266公里,完成投資650億元。

“未來(lái)五年,荊州將加快對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀,形成六小時(shí)高鐵圈;對(duì)接國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市的兩小時(shí)民航網(wǎng)絡(luò)圈;對(duì)接周邊城鎮(zhèn)形成快速交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)?!鼻G州市發(fā)改委主任萬(wàn)玲玲介紹,“十四五”乃至更長(zhǎng)一段時(shí)期,荊州將完善綜合交通運(yùn)輸體系,建立互聯(lián)互通大網(wǎng)絡(luò),形成交通物流大通道,形成“一民九通”航空布局、“一隧十橋”過(guò)江通道布局,以及“一港九區(qū)”航運(yùn)布局,全方位提高交通運(yùn)輸通達(dá)性和便利度,打造長(zhǎng)江中游鐵水公空聯(lián)運(yùn)功能完備的綜合交通樞紐和國(guó)家區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市。

 
責(zé)任編輯:馬凱
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