鄂州機(jī)場航站樓建設(shè)現(xiàn)場。
遭受疫情、汛情雙重沖擊的鄂州機(jī)場項(xiàng)目,眼下進(jìn)展如何?今年能否顯露大模樣?11月5日,湖北日報(bào)全媒記者前往探訪。
壓完“豆腐”再“搬山”
鄂州機(jī)場是我國第一個(gè)、目前唯一獲批建設(shè)的專業(yè)國際貨運(yùn)樞紐機(jī)場。位于鄂州市以東,鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)杜灣村附近。項(xiàng)目規(guī)劃總占地面積11.83平方公里,自北而南沿長江呈近乎長方形布局。
記者自項(xiàng)目北端進(jìn)入機(jī)場施工區(qū),目光所及是大片黃土;一輛輛工程運(yùn)輸車來回穿梭,挖掘機(jī)作業(yè)響聲一片。
“這就是機(jī)場的飛行區(qū)?!爆F(xiàn)場工作人員介紹。飛行區(qū)規(guī)劃了長3600米、寬45米的東西兩條跑道,還有124個(gè)機(jī)位的站坪等。
場地下方水系密集。據(jù)了解,作為鄂州機(jī)場的先導(dǎo)工程,鄂州走馬湖水系綜合治理工程先期已經(jīng)進(jìn)行了近兩年時(shí)間,包括現(xiàn)場抽排水、轉(zhuǎn)運(yùn)淤泥再填筑新土等。
如今在場地內(nèi)放眼望去,大大小小數(shù)十個(gè)一人多高的土堆引起了記者好奇?!斑@是壓‘豆腐’用的?!焙眹H物流機(jī)場有限公司飛行區(qū)部部長陳珩形象地比喻。
原來場地內(nèi)不少區(qū)域的土壤水分充足,質(zhì)地粘稠如同“豆腐”,如何防止跑道沉降是個(gè)大問題。建設(shè)方采取了堆載泥土將地基壓緊、壓實(shí)的辦法。
“堆起來的土方體積超過800萬立方米,堆放時(shí)間短則半年,長則已有八九個(gè)月。”陳珩表示,目前走馬湖水系近期治理工程基本完成。飛行區(qū)正在轉(zhuǎn)動堆載泥土,隨后平整地面、澆筑水泥,預(yù)計(jì)機(jī)場西跑道在明年6月份能先行建成。
塔臺航站樓“拔節(jié)”向上
沿著施工現(xiàn)場自北向南,來到機(jī)場中心地帶。抬頭看,一水泥塔身的頂部包裹著藍(lán)色圍擋,恰似一朵“藍(lán)頂蘑菇”,那就是機(jī)場的核心建筑之一——飛行控制塔臺。
建筑外部一片平靜,通過監(jiān)控屏幕一看,塔臺內(nèi)部數(shù)十名工人正在忙著搭建混凝土模板、捆扎鋼筋。
“塔臺按照6天一層速度‘增高’,計(jì)劃明年6月建成?!敝薪ㄈ只ㄍ豆径踔輽C(jī)場塔臺空管工程總工舒紅斌說。目前,現(xiàn)場有60多人施工,塔臺已經(jīng)建到23.5米高左右。
按設(shè)計(jì),塔臺高89米,完全建成后將是機(jī)場內(nèi)最高的建筑。塔臺造型像一朵盛開的臘梅花。鄂州市市花就是臘梅。
項(xiàng)目最南端是鄂州機(jī)場航站樓、貨運(yùn)站及快件中心、宿舍樓等建筑群,建設(shè)工地同樣是一片熱火朝天。
工地上,堆滿了鋼筋、木板等材料,密密麻麻的鋼制腳手架“冒出”地面。腳手架上,工人來回走動施工。
地面上,鋼筋工宋智和工友綁扎著航站樓立柱的鋼筋?!斑@些就是航站樓未來的‘頂梁柱’?!彼沃钦f,64根航站樓立柱的鋼筋綁好后,月底將澆筑混凝土。
鄂州機(jī)場定位貨運(yùn)樞紐和客運(yùn)支線機(jī)場,其中航站樓規(guī)劃有兩層,建筑面積約1.5萬平方米;貨運(yùn)站建筑面積2.4萬平方米,地下一層,地上兩層。
“百余名工人、20余臺機(jī)械協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)鄂州機(jī)場項(xiàng)目總體規(guī)劃布局,力爭航站樓及貨運(yùn)站2021建成并投入使用。”項(xiàng)目施工方中建三局基建投公司現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人郭宇航信心滿滿。
眼前的一切讓人感受到,鄂州機(jī)場建設(shè)正按下“加速鍵”,機(jī)場很快將現(xiàn)雛形——
除了塔臺、航站樓,空管、飛行區(qū)場道、房建、市政等主體工程已全面開工,機(jī)場貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥的核心轉(zhuǎn)運(yùn)中心樁基施工也已完成超八成。年底,機(jī)場飛行區(qū)土石方工程將基本完工,所有建筑工程封頂封圍,進(jìn)入內(nèi)裝作業(yè),一個(gè)現(xiàn)代化的貨運(yùn)樞紐機(jī)場正在加速完工。