近日從東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司獲悉，該公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)5G“無人巴士”Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線以來，已接到70余輛新訂單，將陸續(xù)交付給北京、浙江、廣東和湖南等地的客戶。

東風(fēng)公司Sharing-VAN在2019年的上海車展上向全球亮相。一年來，東風(fēng)公司技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)對(duì)該車進(jìn)行了3次技術(shù)升級(jí)，基本達(dá)到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)條件。

疫情期間，東風(fēng)公司與山東易華錄信息技術(shù)有限公司簽訂了第一份Sharing-VAN采購(gòu)合同。6月12日，東風(fēng)公司技術(shù)中心試制車間下線首批6輛Sharing-VAN，眼下在山東省青島市的國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室智能園區(qū)，進(jìn)行載人擺渡、運(yùn)送物品等運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

據(jù)介紹，正式量產(chǎn)下線版Sharing-VAN，名為“東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 plus”，由4個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、16個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭構(gòu)成，具備一鍵招車、動(dòng)態(tài)限速、環(huán)島通行、動(dòng)態(tài)避障、多車編隊(duì)、自動(dòng)泊車及后臺(tái)招車、遠(yuǎn)程控制、調(diào)度監(jiān)控等13項(xiàng)功能。

此外，在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的東風(fēng)Sharing-VAN，“看見”車輛或行人會(huì)自動(dòng)減速、剎車，遇到緊急狀況時(shí)，后臺(tái)還能通過遠(yuǎn)程遙控接管車輛，時(shí)延不到6毫秒。

根據(jù)Sharing-VAN平臺(tái)規(guī)劃，載人領(lǐng)域?qū)⒋蛟旃?至6人乘坐的微公交或觀光車，在機(jī)場(chǎng)擺渡、大型科技或工業(yè)園區(qū)、鄉(xiāng)村通行、郊外住宅區(qū)等場(chǎng)景下運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)行駛速度≤30公里/小時(shí)；載物領(lǐng)域?qū)㈤_發(fā)快遞車、售賣車、圖書館車、救護(hù)車，用于快遞配送、無人移動(dòng)售賣等場(chǎng)景應(yīng)用，設(shè)計(jì)行駛速度≤20公里/小時(shí)，且具備在途預(yù)約配送、無人值守等功能。

“東風(fēng)公司將加速推進(jìn)無人駕駛?cè)珗?chǎng)景商業(yè)模式落地服務(wù)。”東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢透露，在商用車領(lǐng)域東風(fēng)將針對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛采用跨越式方式，直接向L4（高度自動(dòng)駕駛）等級(jí)以上發(fā)展；乘用車則采用漸進(jìn)式方式，在2020年達(dá)到L3（有條件自動(dòng)駕駛）等級(jí)，2022年達(dá)到L4等級(jí)，2025年達(dá)到L5（完全自動(dòng)駕駛）等級(jí)。