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年底開建的這條高鐵，建成后襄陽到西安更快了！

9月29日，《新建鐵路西安至十堰線環(huán)境影響報告書全文和公眾參與說明公示》在中鐵一院網站開始公示，線路詳細走向和各車站規(guī)模、布置方案均已出爐。

這條高鐵建成后，將與漢十高鐵相接，途徑襄陽，直達武漢，形成西安-襄陽-武漢快速鐵路客運通道。該項目鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度為350公里/小時。

建成后，襄陽到西安大約只需要一個半小時，與現(xiàn)在的普速列車相比，行程至少壓縮6個小時以上。

　　新建鐵路西安至十堰線

項目估算總投資459.54億元，施工總工期4.5年（54個月），擬于2020年底開工建設，2025年6月建成。該項目是一條以路網通道功能為主、兼顧城際客流的高速鐵路干線。

車站設置

本項目新建正線長度255.749km，其中陜西省境內169.393km，湖北省境內86.356km。

全線共設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7處車站。

來源：云上襄陽