2020年，十堰市一大批交通項目加速推進，1至9月，全市220個交通項目累計完成投資110億元，為疫后重振和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

近日，記者在省重點交通項目十淅高速公路控制性工程——丹江口水庫特大橋施工現(xiàn)場看到，工人們正在加緊施工，澆筑庫區(qū)北岸第二層承臺。北岸承臺呈“八邊形”，高度6.5米，面積有三個籃球場那么大。需要上百名工程技術(shù)人員，不間斷澆筑50個小時，才能完成。

丹江口水庫特大橋橋梁總長度1076米，合同工期48個月。南岸和北岸同時施工，目前南岸的承臺已經(jīng)澆筑完成，正在進行主橋墩施工。預(yù)計整個大橋在2022年下半年通車。建成后，將成為世界上最大跨徑的地錨式混合梁斜拉橋。

作為十堰市另一個省重點交通項目，十巫高速也在快速推進。在十巫高速鮑溢段攔魚河13號大橋上，施工人員正在進行橋頭搭板混凝土澆筑施工。

據(jù)中鐵建大橋工程局集團十巫高速公路三標(biāo)項目總工程師 張立濤介紹說，目前十巫鮑溢段三標(biāo)，路基工程、橋梁工程都在收尾階段，預(yù)計10月底，除了雞公寨隧道外，其它工程全部收尾。

十巫高速公路鮑溢段全長58.632公里，目前已累計完成投資占批復(fù)概算的87%。

除高速公路外，城區(qū)公路也在搶抓工期。在十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級路城區(qū)段施工現(xiàn)場，記者看到，工人們正在進行道路水穩(wěn)層試驗段攤鋪工作。

中鐵十一局二公司十武一級路項目部路面工區(qū)副總經(jīng)理蘭亞軍告訴記者，本標(biāo)段正在進行水泥穩(wěn)定碎石基層底基層施工，目前累計完成四公里，計劃10月底完成半幅通車。

十堰生態(tài)濱江新區(qū)至武當(dāng)山玄岳門一級路建成后，十堰濱江新區(qū)到武當(dāng)山玄岳門的行車時間將由原來的一個半小時縮短為30分鐘，在拓展城市發(fā)展空間的同時，打造出一條便捷旅游廊道。

今年，為加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我市采取一項目一專班、一日一通報、上門服務(wù)解難題等措施，加大服務(wù)力度，加快項目建設(shè)。

據(jù)十堰市交通局計劃科科長方濤介紹說，今年1至9月份，十巫高速中段、十淅高速等220個交通項目加快推進，全市累計完成交通固定資產(chǎn)投資將近110億元，占年度目標(biāo)任務(wù)的62%，投資總量位居全省前列。