昨日，備受全市關注的十巫高速鄖西至鮑峽段項目建設正式啟動。該高速公路全長34.8公里，建設工期4年。建成后，駕車從鄖陽區(qū)鮑峽至鄖西縣城只需30分鐘。
全長34.8公里，投資75.7億元
十巫高速鄖西至鮑峽段項目總投資約75.7億元，全長34.8公里，橋隧比約占68%。全線采用設計時速80公里/小時，路基寬度25.5米的雙向四車道高速公路標準。路線走廊總體呈南北向，北起于鄖西縣城南側，連接福銀高速公路，南止于鄖陽區(qū)鮑峽鎮(zhèn)，連接十天高速公路，并與十巫高速公路鮑峽至溢水段對接。
十巫高速全稱十堰經鎮(zhèn)坪至巫溪高速公路。該高速公路是《湖北省省道網規(guī)劃綱要2011—2030》規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”高速網絡“縱八”線組成部分。十巫高速公路項目起于鄖西，經竹山、竹溪，在陜西鎮(zhèn)坪縣貓子廟附近與安來高速平利至鎮(zhèn)坪段相接，利用安康至來鳳高速公路通達巫溪。規(guī)劃路線全長180公里，其中，湖北省境內173公里，陜西省鎮(zhèn)坪縣境內約7公里。擬按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，匡算投資約357億元。
十巫高速公路共分三段推進實施，其中昨日正式啟動項目建設的十巫高速公路鄖西至鮑峽段，被稱為十巫高速北段；十巫高速鮑峽至溢水段為十巫高速中段，已于2017年底開工建設；十巫高速溢水至鄂陜界段為十巫高速公路南段，工可報告已編制完成。
設置互通式立交4處
十巫高速鄖西至鮑峽段設置互通式立交4處，分別為鄖西南樞紐互通、觀音互通、五峰互通、鮑峽樞紐互通，以及分離式立交3處、停車區(qū)1處，通訊監(jiān)控分中心1處。
其中，鄖西南樞紐互通位于鄖西縣城南，是該項目起點，連接G70福銀高速與省道S301的復合互通，采用三苜蓿葉樞紐+簡易式落地式互通。
觀音互通位于觀音鎮(zhèn)西側，連接國道G242，距離鄖西南樞紐互通約10.9公里，距離五峰互通約6.5公里。觀音停車區(qū)位于鄖西縣觀音鎮(zhèn)黃土梁村梁家灣附近，占地25畝，距離鄖西南樞紐互通約6.5公里，距離觀音互通約3.5公里。
五峰互通位于鄖陽區(qū)五峰鄉(xiāng)西側，連接省道S306，距離五峰互通約6.5公里，距離鮑峽樞紐互通約17.5公里。該互通距五峰鄉(xiāng)居民點、古麇國花園較近，場地布設受控因素多等特點。
鮑峽樞紐互通位于鮑峽鎮(zhèn)分水嶺村附近，是本項目終點，連接十巫高速、十白高速，距離五峰互通約17.5公里，距離十白高速鮑峽落地互通約3公里，互通采用雙T型錯位交叉復合式互通。
建設工期為4年
十巫高速鄖西至鮑峽段項目位于鄂西北山區(qū)，路線布控因素多、生態(tài)環(huán)境敏感點多、環(huán)保要求高、平均8.5公里一處互通施工難度大、技術要求高，建設條件復雜。
其中，青巖寨隧道進口位于鄖陽區(qū)五峰鄉(xiāng)石門村楓樹灣附近，出口位于鮑峽鎮(zhèn)東溝村附近，全長5005米，具有生態(tài)環(huán)保要求高、進場道路、施工場地狹窄等特點，是本項目控制性工程。
鄖西南樞紐互通地形高差大，互通匝道布設受福銀高速、鄖西縣城發(fā)展規(guī)劃影響，匝道布設空間狹窄，技術難度大。
漢江公路特大橋是本項目控制性工程，位于觀音鎮(zhèn)庹家灣附近小明灘下段兩個反向彎道之間的過渡段內。橋型采用雙塔五跨疊合梁斜拉橋。該橋位兩岸地形地質條件差異大，上部結構復雜，技術先進。
十巫高速由湖北省交通投資集團投資建設，該項目工期48個月。正式開工后，湖北省交通投資集團將按照“進場即沖刺、開工即決戰(zhàn)”的要求，推動項目優(yōu)質高效建設，匠心打造品質工程、平安工程、綠色環(huán)保工程和廉潔陽光工程。
完工后，駕車從鄖陽區(qū)鮑峽至鄖西縣城只需30分鐘
目前，從鄖陽區(qū)鮑峽鎮(zhèn)經將軍河大橋到鄖西縣城，里程約為60公里，路上時間約為1小時30分鐘。十巫高速鄖西至鮑峽段完工后，從鮑峽至鄖西縣城的時間將縮短至30分鐘左右。另外，從鮑峽經十白高速到十堰城區(qū)，時間是40分鐘左右。
正在建設的十巫高速鮑溢段起于鄖陽區(qū)鮑峽鎮(zhèn)，止于竹山縣溢水鎮(zhèn)，全長58.632公里，其中橋梁53座，29527.81米；隧道14座，16830米，橋隧比高達79.6%。
截至目前，十巫高速鮑溢段橋梁完成90%，隧道完成93%，路面基層完成23.4%，房建主體工程完成85%，預計年底建成。
十巫高速鮑溢段完工后，將成為從十堰城區(qū)至竹山縣、竹溪縣最便捷的高速通道。十巫高速全線建成后，不僅將完善國家公路網布局，著力優(yōu)化鄂渝陜邊區(qū)路網結構，同時將在推進秦巴山片區(qū)扶貧攻堅中發(fā)揮巨大作用。