武仙城際鐵路建設(shè)一直備受關(guān)注現(xiàn)在建設(shè)得怎么樣了？一起來(lái)看看最新進(jìn)展吧

目前，車(chē)站主體框架已基本形成，架梁機(jī)正在搭建站臺(tái)梁，站臺(tái)施工已接近尾聲。很快，鐵路鋪軌工作也將全面展開(kāi)。

端午節(jié)當(dāng)天，在仙桃站施工現(xiàn)場(chǎng)，廣大工程建設(shè)者放棄節(jié)假日休息時(shí)間，爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度。

為把今年前期受疫情影響耽誤的工期搶回來(lái)，中鐵十二局項(xiàng)目部在加強(qiáng)施工工地生產(chǎn)資源配備、科學(xué)合理組織織施工的同時(shí)，加大人員、設(shè)備投入，確保項(xiàng)目主體工程在八月底全部完工。

武仙城際鐵路項(xiàng)目工程主體部分目前已經(jīng)完成工程量的95%。車(chē)站站房工程已完成工程量的85%，整體工程將于9月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試。預(yù)計(jì)11月下旬武仙城際鐵路可全面通車(chē)。

關(guān)于武仙城際

武漢至仙桃城際鐵路是湖北繼武咸、武黃、武岡、漢孝之后第五條城際鐵路，從漢宜線仙桃大福接軌到仙桃城區(qū)，與漢宜共線71公里，新建16.69公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，遠(yuǎn)期將延伸到湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字形”高鐵重要組成部分。屆時(shí)，仙桃城區(qū)到武漢只需半小時(shí)。