8月9日,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者從中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所獲悉,目前,“國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)檢中心”)已正式落戶(hù)該所。
這意味著,又一家“國(guó)字頭”機(jī)構(gòu)落戶(hù)武漢。國(guó)檢中心的獲批,填補(bǔ)了武漢新能源汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的空白。今后,武漢新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè),無(wú)須再到外地進(jìn)行樣車(chē)測(cè)試。
據(jù)悉,分不同類(lèi)型,我國(guó)共有國(guó)家汽車(chē)檢驗(yàn)中心18個(gè),僅中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司旗下,已正式獲得授權(quán)的有3個(gè),分布在天津、武漢等地。國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,武漢是全國(guó)第一家。
漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所所長(zhǎng)高國(guó)有介紹,國(guó)家新能源汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心占地100畝,投入近十億元,將建設(shè)涵蓋新能源汽車(chē)整車(chē)、系統(tǒng)與總成、零部件等涉及安全、節(jié)能、環(huán)保、電磁兼容等在內(nèi)的各大關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目,可開(kāi)展新能源汽車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)研究、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量仲裁等全面技術(shù)服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)已成為全球新能源汽車(chē)發(fā)展最快的國(guó)家,連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó),累計(jì)銷(xiāo)量在全球累計(jì)銷(xiāo)量中超過(guò)50%。
2018年,全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127.05萬(wàn)輛和125.62萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)59.92%和61.74%。
高國(guó)有介紹,目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍不完善,電動(dòng)汽車(chē)電池、電機(jī)安全性以及續(xù)航里程,均存在一些問(wèn)題。
“檢測(cè)機(jī)構(gòu)的功能不僅僅是檢測(cè)、把關(guān),我們還可以通過(guò)測(cè)試、研究,為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出一些解決方案,對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)有較大推動(dòng)作用?!?/p>
漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū),創(chuàng)立于1985年,從一家廠辦研究所發(fā)展為國(guó)資委下屬中央企業(yè),國(guó)內(nèi)唯一的專(zhuān)用汽車(chē)技術(shù)歸口機(jī)構(gòu),參與制定了多項(xiàng)專(zhuān)用汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái),一批新能源汽車(chē)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),甚至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),都有望在武漢誕生。
據(jù)悉,今年以來(lái),武漢獲批不少“國(guó)字頭”機(jī)構(gòu)。如武漢出口加工區(qū)獲批為武漢經(jīng)開(kāi)綜保區(qū),漢南港獲批為國(guó)家一類(lèi)水運(yùn)口岸,還有國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)快速維權(quán)中心等,這批“國(guó)字頭”機(jī)構(gòu)建成運(yùn)營(yíng)后,將有效推動(dòng)武漢經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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“全身”30多個(gè)傳感器
一個(gè)碰撞測(cè)試假人價(jià)值200萬(wàn)元
8月9日,沌陽(yáng)大道55號(hào),漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所,一臺(tái)重達(dá)一噸左右的碰撞車(chē),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)100米的軌道加速,以50公里/小時(shí)的速度,從側(cè)面撞上一臺(tái)新能源公交大巴。
“咣”的一聲巨響,碰撞車(chē)停了下來(lái)。工作人員立刻上前檢查狀況,并用電子儀器在大巴尾部測(cè)定絕緣電阻數(shù)據(jù)。
“我們今天的測(cè)試,主要是考察新能源大巴的電池系統(tǒng),能否經(jīng)受撞擊的考驗(yàn),是否有漏電的風(fēng)險(xiǎn)?!惫ぷ魅藛T介紹。
據(jù)悉,這一實(shí)驗(yàn)室今年6月剛剛建成,是武漢目前唯一可以開(kāi)展汽車(chē)碰撞的實(shí)驗(yàn)室,也可以用于乘用車(chē)測(cè)試,最高碰撞速度可達(dá)120公里/小時(shí)。
在被撞車(chē)輛旁邊,實(shí)驗(yàn)人員架起了高速攝像機(jī),車(chē)頂也架設(shè)了燈光,可以把被撞的細(xì)節(jié)拍得一清二楚。
“車(chē)輛碰撞測(cè)試中,氣囊會(huì)在幾十毫秒的時(shí)間內(nèi)爆出,高速相機(jī)每秒可拍攝1000幀以上的畫(huà)面,用以觀測(cè)氣囊作用效果,把瞬間的爆破變成慢動(dòng)作?!惫ぷ魅藛T張帆介紹。
據(jù)介紹,為了使測(cè)試結(jié)果更加詳細(xì)準(zhǔn)確,該實(shí)驗(yàn)室還購(gòu)置了9個(gè)假人:有9個(gè)月大的嬰兒、3-6歲的兒童,也有成年人?!爸亓颗c真人相仿,是根據(jù)全球不同年齡段人類(lèi)身高、體重的平均值來(lái)設(shè)置的,甚至皮膚都模擬真人?!?/p>
看起來(lái)沒(méi)什么特別,但每個(gè)假人的頭、頸、胸、背、臀、膝、腳、骨盆內(nèi),都放置了傳感器,全身有30多個(gè)。在撞擊中,可以測(cè)量出受力、位移、扭矩、加速度等數(shù)據(jù),以判斷真人在這樣的環(huán)境下是否會(huì)受到傷害。
每撞6-8次,工作人員就要對(duì)假人進(jìn)行標(biāo)定,即“體檢”。體檢的方式也很奇特:用類(lèi)似撞鐘的辦法,用重物撞擊假人胸口,測(cè)定位移等數(shù)據(jù),假如數(shù)據(jù)異常,就更換假人身上的配件?!斑@些假人就像尺子,用一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)偏差,我們要及時(shí)校準(zhǔn)。”工作人員介紹。
這些假人均從國(guó)外進(jìn)口,價(jià)格高達(dá)200萬(wàn)元。“接下來(lái),我們還將購(gòu)置更好的假人,有的價(jià)格高達(dá)上千萬(wàn)?!惫ぷ魅藛T介紹。
與碰撞實(shí)驗(yàn)室一墻之隔,電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、新能源汽車(chē)零部件綜合測(cè)試樓正在進(jìn)一步提升試驗(yàn)?zāi)芰?,屆時(shí)國(guó)檢中心的功能將更加完善。