3月，仙桃海關(guān)掛牌；
4月，華潤(rùn)集團(tuán)仙桃電廠煙塔項(xiàng)目澆筑第一罐混凝土，華潤(rùn)仙桃項(xiàng)目正式啟動(dòng)；
這個(gè)春天，仙桃城市向東發(fā)力，地處國(guó)家級(jí)高新區(qū)核心區(qū)的長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)熱騰起來(lái)了。眼下，7.1平方公里起步區(qū)建設(shè)全面啟動(dòng)，12項(xiàng)路橋、管網(wǎng)、綠化等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，仙桃高新區(qū)脊梁挺起，活力綻放。
因勢(shì)而謀，嵌入“汽車走廊”
北枕漢水、東臨武漢、西接仙桃，318國(guó)道、滬渝高速、武漢城市圈外環(huán)、漢宜高鐵仙桃支線鐵路、江漢貨運(yùn)鐵路橫貫全境，仙桃港、國(guó)網(wǎng)通航仙桃通用機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)鐵路站、仙桃保稅物流區(qū)落子。區(qū)區(qū)100多平方公里地域，集如此區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)，聚眾多現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)要素，并不多見(jiàn)。新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換。省里規(guī)劃布局的沿318國(guó)道汽車工業(yè)走廊，輻射、帶動(dòng)周邊，毗鄰沌口、蔡甸的長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)“近水樓臺(tái)”。整合資源，對(duì)接“武漢車都”，嵌入“汽車走廊”，參與產(chǎn)業(yè)分工，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，大有文章可做。
國(guó)家級(jí)高新區(qū)核心區(qū)落地長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)成為仙桃的“不二選擇”。2018年3月，仙桃市委決定，仙桃高新區(qū)與長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)實(shí)行“區(qū)鎮(zhèn)合一”，一套班子、兩塊牌子，走“資源集中、要素集約、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技引領(lǐng)”的路子，集聚智能制造、現(xiàn)代物流等新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)區(qū)鎮(zhèn)一體化發(fā)展。仙桃高新區(qū)由原來(lái)的“六園”，即生物食品藥品產(chǎn)業(yè)園、非織造布產(chǎn)業(yè)園、華中汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、電子信息與裝備制造產(chǎn)業(yè)園、新材料產(chǎn)業(yè)園、臨空臨港循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，變?yōu)椤耙粎^(qū)六園”，產(chǎn)業(yè)底盤更牢固，管理體制、運(yùn)行機(jī)制更順暢，發(fā)展優(yōu)勢(shì)更加突出。
區(qū)鎮(zhèn)合一，激活體制優(yōu)勢(shì)
機(jī)構(gòu)整合、職能劃定、人員配置等很快落地。但“區(qū)鎮(zhèn)合一”究竟怎么“合”、如何“融”？全省沒(méi)有統(tǒng)一模式，沒(méi)有可直接復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，只能“摸著石頭過(guò)河”?！耙黄闹兀雌饋?lái)無(wú)路可走，卻也蘊(yùn)藏著無(wú)限多的路徑?！毕商腋咝聟^(qū)黨工委副書(shū)記、長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)黨委書(shū)記雷玉成說(shuō)。
規(guī)劃先行?！皡^(qū)鎮(zhèn)合一”第一步，制定、完善高新區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃、長(zhǎng)埫口全域規(guī)劃、高新區(qū)核心區(qū)控制性詳規(guī)、高新區(qū)起步區(qū)控制性規(guī)劃“四大規(guī)劃”。事務(wù)融合。高新區(qū)建設(shè)指揮部成立，市長(zhǎng)余珂任指揮長(zhǎng)，財(cái)政、自然資源和規(guī)劃、住建、交通、科技、園林、市城投公司等七部門入駐，合署辦公，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)園區(qū)所有項(xiàng)目建設(shè)事務(wù)，大到征地搬遷，小到管線開(kāi)口，指揮部到工地，人員在現(xiàn)場(chǎng)，“所有問(wèn)題不出指揮部”。
握拳發(fā)力?！皡^(qū)鎮(zhèn)合一”體制運(yùn)行一年多，他們發(fā)現(xiàn)，一些社會(huì)事務(wù)分散注意力?！跋乱徊?，將試行區(qū)管鎮(zhèn)模式，將社會(huì)事務(wù)與經(jīng)濟(jì)事務(wù)相對(duì)剝離，提升工作效能?！崩子癯烧f(shuō)。
得天獨(dú)厚，成就嶄新區(qū)鎮(zhèn)
城東，318國(guó)道黃荊大橋擴(kuò)寬工程現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)高聳，樁機(jī)轟鳴，焊花飛濺，工人們正為大橋國(guó)慶節(jié)前通車加班加點(diǎn)。橫跨杜家臺(tái)分洪道、建成10多年的這座大橋，將擴(kuò)寬一倍。黃荊大橋下游2000米處，一座八車道的“龍昌大橋”環(huán)評(píng)、圖審等已通過(guò)，年內(nèi)動(dòng)工。核心區(qū)內(nèi)迎賓大道、東城大道、通港公路骨架已拉通，配套的景觀、綠化、亮化工程已開(kāi)工。
隨著投資15億元的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目相繼開(kāi)工，長(zhǎng)埫口作為“引領(lǐng)區(qū)、先行區(qū)、示范區(qū)”雛形初顯?！皼](méi)想到這么近，這么方便?！必S樹(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人考察仙桃高新區(qū)后感嘆。
豐樹(shù)集團(tuán)是一家倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，在武漢建設(shè)了8萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心，想在武漢周邊80公里區(qū)域內(nèi)，尋地?cái)U(kuò)建倉(cāng)儲(chǔ)基地。仙桃高新區(qū)以不到50公里的空間距離、半小時(shí)車程的優(yōu)勢(shì)，成為首選。如今，洽談完成，只待擇日簽約。“每天要接待兩三撥客人，接聽(tīng)客商咨詢電話嘴巴都說(shuō)干?！边@是仙桃高新區(qū)投資局局長(zhǎng)袁銀國(guó)的“牢騷”。4月18日下午，他剛送走臺(tái)灣的一行客人，又接到電話，迎接一個(gè)由55人組成的湖北江西商會(huì)考察團(tuán)。仙桃高新區(qū)“國(guó)字號(hào)”招牌、武漢西鄰、鐵水公空貫通的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，正吸引越來(lái)越多投資者的目光。