今年一季度，武漢實(shí)現(xiàn)GDP增長(zhǎng)8.4%，創(chuàng)下13個(gè)季度以來(lái)新高。作為武漢第一大支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)，起到了重要支撐作用。

　　在全國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量整體下滑的大背景下，武漢汽車(chē)工業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，進(jìn)行結(jié)構(gòu)性變革：從追求數(shù)量到量質(zhì)齊升，產(chǎn)品從中低端走向高端，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“下一代汽車(chē)”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　4個(gè)月前，東風(fēng)云峰項(xiàng)目開(kāi)工；20天前，吉利高端整車(chē)項(xiàng)目破土動(dòng)工；10天前，東風(fēng)本田三廠(chǎng)一期工程投產(chǎn)。4個(gè)月內(nèi)，一個(gè)城市接連開(kāi)工兩個(gè)、投產(chǎn)一個(gè)整車(chē)項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車(chē)業(yè)內(nèi)也不多見(jiàn)。武漢邁向汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的步伐堅(jiān)定而有力。

　　4月21日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者實(shí)地走訪(fǎng)武漢市汽車(chē)兩大領(lǐng)軍企業(yè)——東風(fēng)本田和上汽通用武漢基地，在熱火朝天的生產(chǎn)車(chē)間，實(shí)地見(jiàn)證車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展。

　　【上汽通用武漢基地】

　　中高端車(chē)型走俏開(kāi)足馬力生產(chǎn)

　　首款純電動(dòng)車(chē)型將在武漢量產(chǎn)

　　從開(kāi)工到投產(chǎn)，僅用時(shí)27個(gè)月；從投產(chǎn)到第50萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)，僅用時(shí)20個(gè)月；又過(guò)了10個(gè)月，第100萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)……位于江夏金口的上汽通用武漢基地，一再創(chuàng)下國(guó)內(nèi)汽車(chē)工廠(chǎng)單廠(chǎng)量產(chǎn)“最快紀(jì)錄”。

　　4月15日，上海國(guó)際車(chē)展，上汽通用宣布純電動(dòng)汽車(chē)別克VELITE 6正式上市。這款上汽通用的首款純電動(dòng)汽車(chē)，將在位于江夏金口的上汽通用武漢基地生產(chǎn)。在武漢，上汽通用將開(kāi)啟電動(dòng)化進(jìn)程。

　　4月21日下午，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)踏訪(fǎng)上汽通用武漢基地。走進(jìn)南廠(chǎng)總裝車(chē)間，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，一列列“無(wú)人駕駛”的小車(chē)載著零部件，沿著地面黃線(xiàn)緩緩行進(jìn)，在指定工位停下來(lái)，全程不需要人控制。這是名為ADC的自動(dòng)巡航小車(chē)，中小型零部件的運(yùn)輸全部由它來(lái)搞定。

　　武漢基地是上汽通用四大生產(chǎn)基地中自動(dòng)化、智能化程度最高的基地，其生產(chǎn)潛能因此得以快速釋放。

　　在這里，能用機(jī)器人的地方，都用上了機(jī)器人：773臺(tái)全球最先進(jìn)的Global3+機(jī)器人，密密麻麻分布于車(chē)身車(chē)間。走進(jìn)這個(gè)車(chē)間，宛如走進(jìn)黃色的“鋼鐵森林”。

　　外板總拼工位，一輛車(chē)身送來(lái)，16臺(tái)輕量化機(jī)器人“一擁而上”，揮舞著“手臂”，短短幾秒的工夫，就完成232個(gè)焊點(diǎn)。剎那間焊火飛濺，煞是壯觀。

　　玻璃涂膠工位，機(jī)器人“抓起”一塊前擋玻璃，舉起，涂膠，再送到安裝工位，只要48秒?！巴磕z機(jī)器人涂膠，誤差只有0.1毫米?！鄙掀ㄓ梦錆h基地總經(jīng)辦工作人員小胡介紹。

　　高附加值車(chē)型“上線(xiàn)”了

　　2017年4月二期工程投產(chǎn)時(shí)，該基地的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為48萬(wàn)輛，但2017年，上汽通用武漢基地全年產(chǎn)量超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)，成為武漢市第二家產(chǎn)銷(xiāo)突破70萬(wàn)輛大關(guān)的整車(chē)企業(yè)。

　　2018年，上汽通用武漢基地生產(chǎn)整車(chē)64.9萬(wàn)輛，超過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)能16.9萬(wàn)輛，產(chǎn)值達(dá)到548.4億元。今年一季度，該基地生產(chǎn)整車(chē)16.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近8%，產(chǎn)值超過(guò)123萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)超過(guò)2%。

　　“我們一分鐘就能下線(xiàn)一輛新車(chē)，一條線(xiàn)最多可以共線(xiàn)生產(chǎn)5款車(chē)型?！毙『榻B，這里生產(chǎn)的車(chē)型包括別克品牌的英朗、閱朗和GL6，雪佛蘭品牌的科沃茲、科魯澤和SUV車(chē)型探界者。作為上汽通用打造的綠色、智能、柔性化工廠(chǎng)，別克品牌和雪佛蘭品牌的上述車(chē)型，都是混合共線(xiàn)生產(chǎn)，最大限度地發(fā)揮了生產(chǎn)線(xiàn)的效能。

　　別克VELITE 6，是上汽通用武漢基地生產(chǎn)的第一款純電動(dòng)車(chē)型，也是該基地生產(chǎn)的高附加值車(chē)型之一。在現(xiàn)有的生產(chǎn)線(xiàn)上，武漢基地增加了兩個(gè)工位，讓它與燃油車(chē)型“和平共處”。

　　【東風(fēng)本田】

　　50秒下線(xiàn)一輛新車(chē)

　　未來(lái)5年投放超10款電動(dòng)化車(chē)型

　　50秒擰8個(gè)螺絲，發(fā)動(dòng)機(jī)“鑲嵌”進(jìn)車(chē)身，只要25秒……

　　4月20日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在東風(fēng)本田第二工廠(chǎng)總裝車(chē)間看到，雖然是星期六，生產(chǎn)線(xiàn)仍然繁忙。

　　一輛輛新車(chē)伴隨著臺(tái)板或上升、或下降，發(fā)動(dòng)機(jī)、門(mén)板、輪胎和方向盤(pán)等部件被依次裝配完畢，最后開(kāi)出生產(chǎn)線(xiàn)，整個(gè)車(chē)輛裝配過(guò)程就像彈鋼琴一樣此起彼伏。

　　懸掛在總裝車(chē)間通道上方的液晶顯示屏顯示，4月20日，計(jì)劃產(chǎn)量1270輛?！岸S(chǎng)的生產(chǎn)節(jié)拍是50，也就是說(shuō)每50秒鐘，就能下線(xiàn)一輛新車(chē)。”東風(fēng)本田二廠(chǎng)總裝車(chē)間工作人員說(shuō)。

　　新能源車(chē)、燃油車(chē)共線(xiàn)生產(chǎn)

　　東風(fēng)本田是全省首個(gè)年產(chǎn)值突破千億元的單體企業(yè)。2017年產(chǎn)值首破千億，2018年，東風(fēng)本田逆勢(shì)而上，全年生產(chǎn)74萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近1200億元，納稅近130億元。

　　74萬(wàn)輛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了東風(fēng)本田一廠(chǎng)、二廠(chǎng)合計(jì)51.2萬(wàn)輛的產(chǎn)能?！拔覀兺ㄟ^(guò)科學(xué)調(diào)度，采取三班兩倒的方式，充分挖掘生產(chǎn)潛能，按時(shí)把產(chǎn)品交付到用戶(hù)手中，產(chǎn)能利用率超過(guò)130%?！睎|風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷說(shuō)。

　　東風(fēng)本田第二工廠(chǎng)素有本田全球的標(biāo)桿工廠(chǎng)之稱(chēng)，擁有全球首創(chuàng)的自動(dòng)升降臺(tái)板，還可進(jìn)行多種車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn)。

　　在這里，一輛輛思域、XR-V、杰德、競(jìng)?cè)?、哥瑞和剛剛上市的享域，如流水般駛下生產(chǎn)線(xiàn)。東風(fēng)本田的爆款車(chē)型思域和XR-V，月均銷(xiāo)量都已過(guò)萬(wàn)，占了第二工廠(chǎng)的總產(chǎn)量的一半以上。未來(lái)，上述車(chē)型的新能源車(chē)型也將在這里與燃油車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)。

　　未來(lái)5年投放超10款電動(dòng)化車(chē)型

　　“未來(lái)5年，我們將投放超過(guò)10款電動(dòng)化車(chē)型，剛剛投產(chǎn)的第三工廠(chǎng)也將生產(chǎn)更多的新能源產(chǎn)品，包括純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力和混合動(dòng)力等車(chē)型?！?/p>

　　4月16日，東風(fēng)本田在上海車(chē)展上發(fā)布首款純電動(dòng)概念車(chē)X-NV，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷在接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。

　　X-NV是第一款純電動(dòng)車(chē)型，開(kāi)啟了東風(fēng)本田的電動(dòng)化進(jìn)程，將來(lái)還有更多的電動(dòng)化車(chē)型推向市場(chǎng)，為中國(guó)新能源的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)本田目前已經(jīng)推出CR-V銳·混動(dòng)和INSPIRE銳·混動(dòng)兩款混合動(dòng)力汽車(chē)，艾力紳混動(dòng)版和純電動(dòng)SUV X-NV都將于今年下半年上市，2020年會(huì)有無(wú)限接近純電動(dòng)化的插電式混合動(dòng)力車(chē)型投放市場(chǎng)，所有新能源車(chē)型都可以在第三工廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　在剛剛過(guò)去的第一季度，東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)了終端交付15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.8%。鄭純楷表示，2019年，東風(fēng)本田仍面臨著行業(yè)跌勢(shì)持續(xù)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的外部環(huán)境，該公司將堅(jiān)定前行，朝著全年生產(chǎn)75.2萬(wàn)輛、批售77萬(wàn)輛的目標(biāo)努力，為武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　【產(chǎn)業(yè)觀察】

　　“新能源汽車(chē)之都”目標(biāo)可期

　　4月16日，上海國(guó)際車(chē)展燈光璀璨，名車(chē)薈萃。最耀眼的，莫過(guò)于新能源汽車(chē)。參展的武漢五大車(chē)企：東本、神龍、東風(fēng)雷諾、風(fēng)神、通用，全部帶來(lái)了新能源車(chē)型：別克全球首款純電動(dòng)車(chē)型VELITE 6、東風(fēng)本田純電動(dòng)X-NV概念車(chē)、風(fēng)神AX7氫燃料電池車(chē)、東風(fēng)雷諾純電SUV——K-ZE……

　　這些車(chē)型均搭載了當(dāng)前最先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，在動(dòng)力、能耗、設(shè)計(jì)等方面，可圈可點(diǎn)。如別克純電動(dòng)車(chē)，能耗只有燃油車(chē)的1/10；東風(fēng)風(fēng)神AX7氫燃料電池車(chē)能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到60%以上，加氫5分鐘，可行駛500公里；雷諾K-ZE搭載8英寸觸摸屏，可通過(guò)APP遠(yuǎn)程控制……

　　本土創(chuàng)新企業(yè)——格羅夫氫能汽車(chē)更是推出了兩款中大型氫能SUV和一款跑車(chē)，均使用氫燃料電池堆，排放物是零污染的水。由碳纖維打造超輕量化車(chē)身，最高時(shí)速可以達(dá)到180公里，百公里加速僅需6.5秒。

　　據(jù)介紹，武漢在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面起步較早，有著較為先進(jìn)的技術(shù)和人才。目前，東風(fēng)乘用車(chē)生產(chǎn)新能源乘用車(chē)，2018年銷(xiāo)量約8200輛，產(chǎn)值約15億元。比亞迪、揚(yáng)子江、武漢開(kāi)沃、武漢客車(chē)4家企業(yè)生產(chǎn)新能源客車(chē)，2018年共生產(chǎn)1600余輛，產(chǎn)值約15億元。武漢市擁有22家新能源汽車(chē)零部件配套企業(yè)，其中，新能源汽車(chē)電池配套企業(yè)16家，電機(jī)電控配套企業(yè)6家。

　　隨著“雙積分”政策施行，未來(lái)，分布在沌口、金口、黃金口的十余座整車(chē)工廠(chǎng)，將大量生產(chǎn)新能源車(chē)型。比如，別克全球首款純電動(dòng)車(chē)型，將在位于江夏金口的上汽通用武漢工廠(chǎng)生產(chǎn)?！敖衲昵锾?，東本第三工廠(chǎng)將生產(chǎn)新能源車(chē)型?！睎|風(fēng)本田相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　武漢，將成為新能源汽車(chē)之都。

　　“無(wú)人駕駛”在敲門(mén)，趕超先進(jìn)城市有條件有希望

　　車(chē)內(nèi)沒(méi)有駕駛座、方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)，車(chē)身沒(méi)有后視鏡，4個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、16個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭遍布車(chē)身，成為了小車(chē)的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，同時(shí)配備流光日行燈及信息顯示屏、手勢(shì)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、風(fēng)窗玻璃投影等“黑科技”。這是東風(fēng)公司發(fā)布國(guó)內(nèi)首臺(tái)融合5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)的L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　兩輛長(zhǎng)達(dá)十多米、載重?cái)?shù)十噸的重卡在公路上編隊(duì)自動(dòng)行駛，頭車(chē)引領(lǐng)，后車(chē)直接“復(fù)制”頭車(chē)動(dòng)作，如跟隨、轉(zhuǎn)彎、緊急停車(chē)等。這是武漢自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)環(huán)宇智行開(kāi)發(fā)出重卡無(wú)人駕駛編隊(duì)技術(shù)。

　　在武漢，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛正在從科幻變成現(xiàn)實(shí)。

　　早在2018年12月，國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目——龍靈山無(wú)人駕駛小巴便已向公眾開(kāi)放，力爭(zhēng)為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛場(chǎng)景提供示范，打造未來(lái)生活的樣板，吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)、人才聚集。

　　武漢開(kāi)發(fā)區(qū)通順河河灣處，武漢新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基地正在建設(shè)中，2平方公里的土地上，打樁機(jī)正在日夜工作，工人們來(lái)回忙碌。“這是一項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。建成后，將會(huì)變身磁極，吸引大量整車(chē)企業(yè)、智能零部件公司、車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司等聚集武漢，形成智能汽車(chē)創(chuàng)新生態(tài)?！睂?zhuān)家表示。

　　作為現(xiàn)代大工業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)工業(yè)正面臨“百年未有之大變局”，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、共享化，成為“下一代汽車(chē)”發(fā)展潮流。武漢正堅(jiān)定不移迎接科技革命和產(chǎn)業(yè)變革“雙峰”疊加，堅(jiān)定不移打造萬(wàn)億規(guī)模世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)車(chē)市正處于傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期?！拔錆h汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，科技優(yōu)勢(shì)明顯，在智能汽車(chē)和新能源領(lǐng)域得天獨(dú)厚，趕超國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流，有條件、有希望?！睂?zhuān)家表示。

　　【專(zhuān)家觀點(diǎn)】

　　湖北省社科院副研究員趙霞：

　　抓住“下一代汽車(chē)”的關(guān)鍵機(jī)遇

　　“當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正從高速增長(zhǎng)期，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)期。未來(lái)5-10年，是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局深刻變動(dòng)與調(diào)整期、結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型期，也是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)走向商用，乃至大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵機(jī)遇期?！?/p>

　　4月19日，湖北省社科院長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)研究所副研究員趙霞向長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者介紹，湖北是汽車(chē)大省，綜合實(shí)力全國(guó)第五，僅次于廣東、上海、吉林和重慶。武漢是汽車(chē)大市，規(guī)模以上汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值列全國(guó)第6位，多個(gè)門(mén)類(lèi)走在全國(guó)前列。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)武漢經(jīng)濟(jì)意義重大。

　　她表示，“新能源汽車(chē)”和“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”是《中國(guó)制造2025》汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，是武漢由“汽車(chē)大市”邁向“汽車(chē)強(qiáng)市”的重要抓手。

　　2018年12月，國(guó)家出臺(tái)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，提出加快推進(jìn)新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)等的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。武漢要搶抓產(chǎn)業(yè)新規(guī)出臺(tái)的機(jī)遇，加快推進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)向下一代汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是推動(dòng)武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

　　趙霞建議，要高度重視氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前武漢開(kāi)發(fā)區(qū)和東湖高新區(qū)各有一座加氫站、一條公交線(xiàn)路。要把氫能放在與電動(dòng)汽車(chē)同等重要的地位，出臺(tái)明確的支持政策。

　　此外，要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同發(fā)展。打通車(chē)都和光谷的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建示范應(yīng)用交通走廊，一方面形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，另一方面也為新技術(shù)、新政策試點(diǎn)區(qū)和公共示范平臺(tái)。